앞으로 5년 뒤에는 전 세계 승용차 10대 가운데 1대 이상에 차량사물통신(V2X) 시스템이 탑재될 것으로 전망된다.

V2X란 차량이 유·무선망을 통해 다른 차량이나 모바일기기·도로 등과 연결해 정보를 교환하는 기술로 최근 반도체 시장에서 새로운 성장엔진으로 주목받고 있다.

20일 IHS마킷보고서에 따르면 오는 2024년 V2X 시스템이 장착된 승용차 생산대수가 약 1,120만대에 달해 전체 신차의 12%를 차지할 것으로 예상됐다. 올해 기준으로 생산대수가 1만5,000대 미만이라는 점을 감안하면 앞으로 5년간 연평균 증가율이 277.5%에 달한다.

보고서는 V2X 시스템의 기술적 기반이 단기적으로는 근거리전용무선통신솔루션(DSRC) 중심으로 구축되겠지만 2021년부터는 셀룰러 V2X(C-V2X) 기술이 이를 추월할 것으로 내다봤다. 5세대(5G) 보급이 본격화할 경우 초고속 이동통신 기반의 C-V2X가 업계 표준이 될 것으로 예상되기 때문이다.

정보기술(IT) 업계에서는 V2X 기술의 확산이 반도체 수요 증가로 직결될 것으로 보고 있다. 실제 이미 전 세계 반도체 시장에서 차량용 제품 매출이 가장 빠른 속도로 늘어나는 추세다. 세계반도체시장통계기구(WSTS)는 최근 발간한 보고서에서 “지난해 차량용 반도체 매출이 전년 대비 18.6% 증가하면서 전체 시장성장률(13.7%)을 훨씬 넘어섰다”고 밝혔다.

삼성전자와 SK하이닉스도 일찌감치 첨단제품 개발과 인증 확보에 나섰다. 삼성전자는 지난해 말 자동차용 프로세서·이미지센서 브랜드인 ‘엑시노스오토’와 ‘아이소셀오토’를 내놓은 데 이어 이달 초에는 자동차 안전 국제표준인 ‘ISO 26262 기능안전관리(FSM)’ 인증도 획득했다. 최근에는 ‘엑시노스 모뎀 5100’과 함께 무선주파수 송수신 반도체 ‘엑시노스 RF 5500’ 등 자율주행 기술을 위한 5G 토털 모뎀 솔루션을 출시했다. SK하이닉스도 최근 LPDDR과 eMMC(내장형 멀티미디어카드) 등 낸드플래시 제품을 잇따라 자동차용으로 선보였다. /박효정기자 jpark@sedaily.com

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