(서울=연합뉴스) 김문성 기자 = 중국산 전기차에 대한 유럽연합(EU)의 '관세 폭탄' 예고와 관련, 독일이 이를 막거나 관세를 완화하는 방안을 모색하고 있다고 블룸버그 통신이 14일(현지시간) 보도했다.

유럽의 최대 경제 대국으로 EU 회원국인 독일의 이런 움직임은 중국산 저가 제품의 공세에 대처하려는 EU의 균열을 드러낸 것으로 풀이된다.

중국 전기차업체 비야디의 모델 '탕(Tang)' [연합뉴스 자료사진]

블룸버그는 소식통들을 인용해 독일 당국자들은 EU가 중국과의 직접 대화에서 해결책을 찾을 수 있을 것으로 낙관하고 있다고 전했다.

독일 측은 내달 4일 중국산 전기차에 대한 잠정 추가 관세 발효 전에 중국과 합의할 여지가 있고 이에 동조하는 다른 EU 회원국도 있는 것으로 판단하며 중국과 EU가 협상을 서둘러야 한다는 입장을 보였다.

로베르크 하베크 독일 경제장관은 다음 주 중국을 방문해 중국 정부 당국자들과 이 문제를 논의할 계획이다.

폴커 비싱 독일 교통부 장관은 지난 12일 EU 행정부 격인 집행위원회의 중국산 전기차 추가관세 발표 이후 사회관계망서비스(SNS) 엑스(X·옛 트위터)에 올린 글에서 "이 보복관세는 독일 기업들과 이들의 최고 제품에 타격을 줄 것"이라고 우려했다.

중국은 독일의 최대 무역 상대국으로 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 독일 자동차업체들이 세계 최대 자동차 시장인 중국에 크게 의존하고 있는 점을 의식한 것이다.

독일 이외에 스웨덴과 헝가리 등 다른 일부 EU 회원국도 중국의 보복 조치와 자국 업체 피해를 우려하고 있다.

로베르크 하베크 독일 경제장관 [로이터=연합뉴스 자료사진]

EU 집행위는 중국산 전기차에 대한 반(反)보조금 조사 잠정 결론을 토대로 17.4%∼38.1%포인트의 잠정 관세를 추가로 부과하는 계획을 중국 당국과 대상 업체에 통보했다.

현재 10%의 관세를 물리는 점을 감안하면 앞으로 최대 48.1%의 관세가 부과된다. 비야디(BYD), 지리(Geely), 상하이자동차(SAIC) 등의 전기차가 대상이다.

중국 정부 보조금을 과도하게 받는 저가 전기차가 유럽 진출을 확대해 역내 경쟁업체들에 피해를 주고 시장을 왜곡하고 있다는 것이 EU 집행위의 판단이다.

중국은 보복 조치로 EU산 유제품과 돼지고기에 대한 반덤핑 조사 가능성을 언급하는 등 반발하고 있다.

린젠 중국 외교부 대변인은 13일 브리핑에서 "대화·협상을 통해 경제·무역 마찰을 적절히 처리하기를 촉구한다"며 협상의 여지를 남겼다.

중국산 전기차에 대한 잠정 추가 관세 조치가 확정되려면 오는 11월까지 EU 27개 회원국의 가중다수결 투표에서 가결돼야 한다.

이를 위해서는 전체 회원국의 55%(15개국) 이상이 찬성하고, 찬성 국가들의 인구가 EU 전체 인구의 65% 이상이어야 한다.

kms1234@yna.co.kr

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