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11.23 (토)

이슈 '미중 무역' 갈등과 협상

트럼프 “취임시 USMCA 재협상…멕시코 생산 중국車에 관세 1000%”

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現정부 인플레이션 비판하며 자동차 대출이자 전액 세액 공제 공약

車산업 중심지인 경합주 미시간서 “자동차 산업 부흥시킬 것” 강조

헤럴드경제

미국 공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 10일(현지시간) 미시간주 디트로이트의 디트로이트 이코노믹 클럽에서 유권자들을 향해 연설하고 있다. [AP]

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[헤럴드경제=김영철 기자] 미국 공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 대통령은 10일(현지시간) 미국과 멕시코, 캐나다 간 무역협정인 USMCA와 관련해 “취임과 동시에 멕시코와 캐나다에 USMCA의 6년차 재협상 조항을 발동하겠다고 통보할 것”이라고 밝혔다.

트럼프 전 대통령은 이날 미시간주 디트로이트의 디트로이트 이코노믹 클럽에서 2시간 가까이 진행한 연설을 통해 중국의 자동차 업체들이 멕시코에 공장을 건설하는 것을 언급하면서 이같이 밝혔다.

그는 “중국은 현재 멕시코에 거대한 자동차 공장을 짓고 있다”면서 “그들은 이 차량을 미국에 모두 판매하려고 생각하고 있으며 이는 여러분의 미시간주를 완전히 파괴할 것”이라고 말했다. 이어 “이런 일은 일어나지 않게 될 것”이라면서 “내가 100%나 200%, 1000% 등 필요한 관세를 얼마든지 부과할 것이기 때문”이라고 말했다.

트럼프 전 대통령이 멕시코에서 생산되는 중국 자동차에 관세 폭탄을 예고하면서 USMCA 재협상 방침을 밝힌 것은 현 USMCA에서는 일정한 요건을 충족할 경우 멕시코에서 생산된 차량에 대해 무(無)관세를 보장하기 때문이다.

앞서 트럼프 전 대통령은 재임 시 미국의 무역 적자를 키운다는 이유로 북미자유무역협정(NAFTA)을 재협상했으며 이에 따라 미국, 멕시코, 캐나다는 나프타를 대체하는 USMCA를 체결했다.

2020년 발효된 USMCA는 6년마다 협정 이행 사항을 검토하게 돼 있으며 다음 미국 대통령 임기인 2026년에 첫 시점이 도래한다.

트럼프 전 대통령은 또 연설에서 바이든 해리스 정부의 정책 실패로 인한 고(高)물가로 미국 가정의 자동차 구입 비용이 폭등했다고 비판하면서 “이것은 아메리칸드림에는 재앙이며 자동차 제조업체들에도 심각한 위기”라고 말했다.

그러면서 “나는 팁에 대한 면세, 초과 노동 수입에 대한 면세, 소셜시큐리티(노령연금)에 대한 면세를 포함해 노동자를 위한 대규모 감세안을 통과시킬 것”이라면서 “이런 감세의 일환으로 자동차 대출에 대한 이자를 전액 공제받을 수 있도록 하겠다”고 공약했다.

트럼프 전 대통령은 “나는 중국 자동차의 위협으로부터 미국을 보호하기 위해 내가 첫 임기 때 했던 노력을 계속할 것”이라면서 “나는 중국과 다른 나라에서 만들어진 자율주행차(autonomous vehicle)를 금지할 것”이라고 말했다. 이어 “이것은 단지 경제 안보의 문제가 아니라 국가 안보의 문제”라고 규정했다.

트럼프 전 대통령은 “내 목표는 미국의 자동차 제조업이 전성기 때보다 더 성장하는 한편 디트로이트와 미시간이 그 중심에 서도록 하는 것”이라면서 “트럼프에 투표하면 제조업 일자리가 베이징에서 디트로이트로 대규모 엑소더스하고 자동차 산업은 르네상스를 맞게 될 것”이라고 강조했다.

트럼프 전 대통령이 이날 미국 자동차 산업 중심지인 디트로이트에서 관세 부과 및 감세 등을 통해 미국의 자동차 산업을 보호하고 부흥시키겠다고 언급한 것은 북부 경합주인 미시간주의 표심을 공략하기 위한 차원으로 보인다.

yckim6452@heraldcorp.com

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