대주주들 “매각 결정 환영…경제적 영향은 미미할 것”
中매체들, SIAC와 계약 연장 소식 중점 보도

지난 2021년 3월 미국 콜로라도주 레이크우드에 위치한 폭스바겐 대리점에서 2021년형 티구안 스포츠유틸리티차량에 새겨져 있는 폭스바겐 로고. [AP] <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

[헤럴드경제=김영철 기자] 유럽 최대 자동차업체 독일 폭스바겐 그룹이 중국 신장 위구르 자치구의 공장을 철수하기로 결정했다. 2013년에 문을 연 이 공장은 수용소 강제 노동 등 광범위한 인권 침해 논란으로 수년간 폭스바겐 주주들의 매각 압박이 제기됐던 곳이다.

27일(현지시간) 로이터통신이 보도에 따르면 폭스바겐은 중국 현지 합작회사인 상하이자동차(SAIC)와 함께 이 공장을 중국 국영기업 상하이 린강그룹의 자회사인 상하이자동차검증·기술혁신센터(SMVIC)에 매각하기로 했다. SMVIC는 신장 공장 직원의 고용을 승계하고 신장과 상하이에 있는 차량 테스트 트랙도 인수할 계획인 것으로 전해졌다.

매각액 등 세부적인 내용은 아직 알려지지 않았다.

중국 기업가와 중산층 사이에서 인기 모델이던 세단 ‘산타나’를 주로 생산해온 이 공장은 몇 년간 계속 규모를 줄여 최근에는 직원 약 200명만을 남긴 채 최종 품질 검사와 차량 인도 업무만을 해왔다.

로이터는 이번 매각 결정엔 중국 내 매출 부진이 주요 요인으로 작용했다고 해설했다.

중국에선 최근 들어 비야디(BYD)의 전기차 등 신에너지차가 각광받는 데다 경기 침체 장기화로 내수 시장이 동력을 잃었다는 분석이 나오고 있다. 폭스바겐이 중국에서 가장 인기 있는 자동차회사라는 타이틀을 비야디에 결국 빼앗겼다고 AFP통신도 지적했다.

그러나 폭스바겐은 이번 공장 매각으로 인권침해 논란에서 벗어날 수 있게 됐다.

폭스바겐의 20대 주주 중 하나인 데카 투자펀드는 “공장 매각으로 경제적인 영향은 미미할 것”이라면서 “이 중대한 결정을 환영한다”고 밝혔다. 또 다른 투자자(주주) 유니온 인베스트먼트는 “신장 공장 철수는 진작 이뤄졌어야 하는 일로, 인권은 타협할 수 없는 문제다”라고 강조했다.

미국과 국제 인권 단체 등은 신장 지역에서 약 100만 명에 달하는 위구르족과 다른 소수민족 이슬람교도들이 강제노동 수용소에서 가혹한 인권 탄압을 받고 있다고 비판해왔다. 중국 정부는 이를 부인하고 있다.

앞서 폭스바겐의 중국 법인 대표도 지난해 직접 자사 신장 공장을 방문했으나 인권 침해 근거를 발견하지 못했다고 주장했다.

폭스바겐의 철수 사실이 알려지자 중국 현지 매체들은 인권 논란으로 인한 매각 결정을 언급하기보다 SAIC그룹과 폭스바겐그룹 간의 계약 연장, 신차 출시 예정 소식 등을 부각해서 보도했다.

한편 폭스바겐은 SAIC와의 파트너십을 2040년까지 10년간 연장하고 폭스바겐-SAIC 합작회사는 2030년까지 18종의 새로운 모델을 출시할 계획이다.