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"재건축 부담금 1억 넘는 아파트, 19곳→5곳 줄어"

재건축 초과이익 환수금 부과 기준이 3000만원에서 1억원으로 상향된다. 또한 10년 이상 장기보유한 1가구 1주택자의 경우 최대 50% 까지 부담금이 감면될 전망이다. 29일 국토교통부는 이 같은 내용을 담은 ‘재건축부담금 합리화 방안’을 발표했다. 권혁진 국토교통부 주택토지실장이 29일 오전 세종시 정부세종청사에서 재건축 부담금 합리화 방안을 발표하고 있다. (사진=뉴시스) 다음은 주요 질의응답 △부담금이 많을수록 감면율은 줄어들 수밖에 없다. 강남 아파트값이 안정화하기 위해선 재건축을 통한 공급이 필요한데 추진 효과가 떨어지는 것 아닌가. =근본 취지는 재건축에 따른 초과이익을 적정하게 환수한다 것이 원칙이다. 도심 내 주택 공급이 원활해질 수 있도록 부담금을 합리적으로 조정한다는 측면이 있다. 지금 현행 부과금 부과 체계에서는 최고요율 구간인 1억1000만원을 넘는 단지가 52%이다. 84개 단지 중 44개 단지가 1억1000만원이 넘는다. 그러나 새로운 재초환 부과 기준에

• 연합뉴스

  재건축 부담금 4억 단지 10년 보유 1주택자는 61% 감면

  
• 중앙일보

  '재건축 3대 대못' 재초환 완화.."당장 시장 자극은 없을 듯"

  

• 아시아경제

  돈 못 갚자 부모에게 연락…"불법채권추심 대응법 알려드립니다"

  
  A씨는 채권자로부터 돈을 갚지 못하자 신용정보회사로부터 추심을 당하게 됐다. 그런데 신용정보회사는 A씨가 아닌 아버지에게 추심을 시작했다. 본인의 아버지에게 추심문자가 계속해서 이어지자 A씨는 곤란한 상황에 놓이게 됐다. 한 주류회사로부터 주류를 공급받다 사업에 실패한 B씨는 대금을 지불하지 못하게 됐다. B씨는 겨우 대금지급을 완료했지만 완제 후 2년이 지나 한 신용정보회사로부터 연락을 받았다. 당시 채권자가 신용정보회사를 통해 다시 대금을 지급하라는 독촉안내 문자였다. 금융감독원이 29일 채권추심과정에서 발생할 수 있는 불법행위에 대한 대응방안을 공개했다. 2017년부터 5년간 금감원에만 채권추심 관련 민원이 1만3542건 접수된데다 검사에서 불법 채권추심사례도 다수 적발되고 있어서다. 채권추심을 받았다면 가장 먼저 채권추심인의 신분을 확인해야 한다. 법원 등 국가기관을 사칭하는 경우 불법으로 처벌될 수 있음에도 불구하고 채무자의 오해를 유도하는 경우가 잦다. 만약 채권추심인이
  • 이데일리 불법 채권 추심 피하려면 알아 둬야 할 사항은?
  • 이투데이 "불법채권추심 의심되면 증거자료 확보하세요"
• 이데일리

  노인 2명 중 1명은 취업 희망…"생활비 보태고 싶어서"

  
  고령자 2명 중 1명은 미래에도 일하고 싶어하는 것으로 나타났다. 이들 중 절반 이상은 생활비에 보태기 위해 취업을 원하고 있었다. 지난 6월 21일 오후 경기도 수원시 화성행궁 광장에서 열린 ‘제11회 수원시 노인 일자리 채용한마당’에서 어르신들이 채용 정보 게시판을 살펴보고 있다. (사진=연합뉴스) 29일 통계청이 발표한 ‘2022년 고령자 통계’에 따르면 장래에 일하기를 원하는 65~79세 고령자는 54.7%에 달했다. 근로를 원하는 고령자는 2012년 42.6%에서 2014년 44.9%, 2016년 43.7%, 2018년 47.3%, 2020년 51.9%로 10년간 12.1%포인트 증가했다. 고령자가 취업을 원하는 이유로는 생활비 보탬이 53.3%로 가장 많은 비중을 차지했다. 그 다음으로 일하는 즐거움이 37.3%로 두 번째로 많았다. 생활비에 보태기 위해 취업을 원한다고 답한 고령자 비중은 10년 동안 2.3%포인트 증가했다. 반면 일하는 즐거움은 같은 기간 0.5%포인트
  • 뉴시스 노인 절반 "부모 부양은 '가족·정부·사회' 책임"…10년간 12%↑
  • 매일경제 생활비 모자라서…노인 절반 이상 "일해야"
• 뉴시스

  "IRA 배터리 조건 美기업도 못 맞춰…생산기반 조기 구축·공급망 관건"

  
  기사내용 요약 산업연구원, 'IRA의 국내 산업 영향과 시사점' 보고서 발표 "IRA 자동차 산업 영향 중장기적으로 신중하게 접근해야" "이차전지 산업, 중장기적으로 기회 요인 될 가능성 있어" "현대기아 신공장 가동시점 앞당기고 공급망 다변화해야" "원료 광산 개발 기업 혼자 어려워…정부 지원 강화해야" [서울=뉴시스]현대자동차 울산공장의 아이오닉 5 생산라인.(사진=현대자동차그룹 제공) 2022.5.18 photo@newsis.com [세종=뉴시스] 김성진 기자 = 미국의 인플레이션감축법(IRA)로 인해 현대·기아자동차 등 국내 기업의 피해가 우려되는 가운데, 미국 내 외국기업도 IRA가 요구하는 배터리 조건을 맞추기 어렵다는 국책연구기관의 전망이 나왔다. 당장 IRA로 인해 국내 자동차 산업의 피해가 크지만 기업들이 미국 내 생산기반 구축을 앞당기고, 배터리 원료·소재·부품 공급망을 다변화하면 중장기적으로 기회요인이 될 수 있다는 분석이다. 산업통상자원부 산하 산업연구원은 29
  • 아시아경제 "美IRA 발효로 국내 전기차 가격경쟁력↓·2차전지 단기피해 우려"
  • 헤럴드경제 전기차 대중화 시동... ‘경형 EV’가 온다