23일 정유업계에 따르면, 올해 4월 인도분 브렌트유 선물은 배럴당 70 달러가 넘는 등 급등세를 기록중이다. 지난해 7월 말 이후 약 6개월 만에 최고치다. 뉴욕상품거래소에서 3월 인도분 서부텍사스산원유(WTI) 선물도 배럴당 66달러로 지난해 8월 이후 가장 높은 수준을 기록했다. 향후 미국과 이란의 핵 협상 결과에 따라 국제 유가 변동성이 더 커질 수 있다는 분석이 나온다.
전문가들은 미국의 이란 공격이 본격화하고 특히 호르무즈 해협이 봉쇄될 경우 국제유가가 배럴당 100달러를 넘을 수 있다고 경고해왔다.
서울 시내의 한 주유소의 모습 [사진=뉴스핌 DB] |
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호르무즈 해협은 페르시아만과 오만만을 잇는 좁은 해협으로 전 세계 해상 원유 수송량의 20~30%가 통과하는 원유 수송로이자 전략적 요충지다. 특히 한국으로 들어오는 원유의 약 70%가 호르무즈 해협을 통과한다.
1980년대 이란-이라크 전쟁 당시 이란의 유조선 공격과 기뢰 설치 등으로 통항이 위협받았던 적이 있지만 전면 봉쇄로 이어지진 않았다. 2010년대 미국 등 서방의 대이란 제재 때도 봉쇄 우려가 나왔지만 현실화하진 않았다.
이에 따라 국내 정유사들과 석유화학업계는 중동상황을 예의주시하고 있다. 국제유가 상승에 따라 장부상 원유 가치가 올라 실적이 일부 개선될 수 있지만 지정학적 위기로 인한 급등은 예외다. 전쟁이 장기화할 경우 수요 위축과 원유 조달 불안으로 이어질 수 있기 때문이다.
정유업계 한 관계자는 "호르무즈 해협이 실제 봉쇄되면 유가 전망 자체가 무의미해 지고 석유 수급에도 상당한 차질이 발생한다"며 "지정학적 리스크는 지속성이 낮은 만큼 단기간에 유가가 급등락하면 오히려 부정적 영향을 줄 수 있다"고 말했다.
석유화학업계도 기초화학 제품의 원료인 나프타 가격 상승에 따른 비용 부담 증가를 우려하고 있다. 해운 및 항공업계도 연료비 상승 압박에 직면했다. 연료 가격이 수익성에 직결되는 구조상, 전쟁 장기화 시 영업 비용이 크게 늘어날 수밖에 없다.
업계 관계자는 "정유사들은 달러로 원유를 들여오기 때문에 유가 급등 시 비용 부담이 커질 수밖에 없다"며 "석유화학업체들은 원재료값 상승과 제품 수요 둔화가 겹치면 마진 압박이 더 클 것"이라고 말했다.
tack@newspim.com
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