홍지선 국토교통부 2차관이 5일 세종시 어진동에서 열린 출입기자단 오찬 간담회에서 발언하고 있다. (사진=국토교통부)

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국토교통부가 코레일과 에스알(SR) 통합을 연내 마무리하겠다는 방침을 재확인했다. 가덕도신공항은 기본설계를 거쳐 연말 착공을 목표로 추진한다.

홍지선 국토교통부 2차관은 5일 출입기자단과 오찬 간담회를 열고 고속철 운영체계 개편과 가덕도신공항 추진 일정 등 주요 현안을 설명했다.

홍 차관은 “코레일과 SR 통합은 연말 안에 마무리한다는 대원칙을 세웠다”며 “노사 갈등과 요금 문제 등 여러 사안을 노사정 협의체에서 논의하며 절차를 진행하고 있다”고 말했다. 통합 이후에도 협의체를 유지해 요금과 운영 문제를 계속 조정할 계획이다. 코레일 자회사 통합도 함께 검토한다.

가덕도신공항 사업은 기본설계 단계에 들어간다. 홍 차관은 “다음 주 현장설명회를 시작으로 기본설계에 약 6개월이 걸린다”며 “설계가 끝나면 실시설계와 함께 장비 준비 등 선행 작업을 진행해 연말에는 착공에 들어갈 계획”이라고 밝혔다. 이어 “공기를 맞추기 위해 무리하게 공사를 앞당기지는 않을 것”이라고 덧붙였다.

주택 공급과 교통 대책도 언급했다. 그는 “3기 신도시 등 신규 주택 공급에서 가장 큰 우려는 교통”이라며 “선교통 후입주 원칙 아래 광역교통망을 최대한 맞춰 추진하겠다”고 말했다. 태릉CC 개발 등에서 제기된 교통 혼잡 우려에 대해서도 지방정부와 협의해 대응하겠다는 입장이다.

철도 지하화 사업은 부산·대전·안산을 선도 사업으로 추진한다. 홍 차관은 “철도 지하화는 부지 개발 수익으로 비용을 충당하는 구조”라며 “국토부는 지하화 사업을 맡고 지방정부는 상부 개발을 담당하는 방식으로 추진한다”고 말했다.

제5차 국가철도망 구축계획도 언급했다. 지방자치단체 요청 사업 규모가 약 600조원에 이르러 우선순위 조정이 불가피하다는 설명이다. 국토부는 예산 규모 확대를 기획재정부와 협의하고 있다. 지방 노선은 경제성뿐 아니라 균형발전 관점에서 적극 반영한다는 방침이다.

홍 차관은 “국토부는 도로·철도·공항 같은 기반시설뿐 아니라 자율주행과 도심항공교통(UAM) 등 첨단 교통기술을 함께 추진하는 부처”라며 “모든 정책의 전제는 국민 생명과 재산을 지키는 안전”이라고 말했다.

박효주 기자 phj20@etnews.com

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