현대베트남조선 전경. [HD현대 제공]

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[헤럴드경제=한영대 기자] 현대베트남조선은 최근 아프리카 소재 선사로부터 석유제품운반선(PC선) 2척을 수주함으로써 신조선 사업 진출 15년 만에 선박 누적 199척을 수주했다고 14일 밝혔다.

1996년 현대미포조선과 베트남국영조선공사간 합작회사 형태로 설립된 현대베트남조선은 수리 및 개조 사업 중심에서 2000년대 후반 신조선 사업으로 전환했다. 현대미포조선의 자회사로 현대미포조선 55%, HD한국조선해양 10%, 현대건설 5%, 베트남조선산업주식회사(SBIC) 30% 등의 지분 구조로 이뤄져 있다.

현대베트남조선은 2009년 5만6000t(DWT)급 벌크선 ‘E.R 베르가모’호를 시작으로 지금까지 모두 157척의 선박을 인도하는 등 동남아 최대 조선소로 자리매김하고 있다. 또 우리나라 조선업 해외 진출의 최초 사례기도 하다.

이는 현대미포조선에서 파견된 엔지니어 60여명이 상주해 생산공정 전반에 걸쳐 모기업과 동일한 안전 및 품질관리 체계를 적용함으로써 이뤄낸 성과다.

베트남 중부 칸호아성에 소재한 현대베트남조선은 99만2000여㎡(약 30만평) 부지에 40만t(DWT)급 도크 1기와 10만t(DWT)급 도크 1기, 1.4㎞의 안벽을 보유하고 있다. 근무하는 베트남 현지 근로자만 약 5000명에 달한다.

베트남은 조선업 세계 5위 국가로 수주잔고 124만CGT를 보유하고 있다. 현대베트남조선이 이 가운데 74.4%인 92만4000CGT를 차지하고 있다. 또 베트남이 지난해 인도한 선박 36만9000CGT 중 80.5%인 29만7000CGT를 인도했다.

올해 매출 목표 5억4380만달러, 총 13척의 선박을 인도할 계획인 현대베트남조선은 지난해 700t급 골리앗 크레인을 신설했다. 앞으로도 지속적인 설비 확장 및 생산성 향상을 통해 2025년에는 20척 건조 체제로 성장시켜 나갈 계획이다.

이종찬 현대베트남조선 대표는 “이번 성과는 현대미포조선의 지속적인 기술 및 노하우 전수와 더불어 베트남 현지 근로자들의 높은 교육열과 근면성이 있었기에 가능했다”며 “우리나라 조선산업을 대표한다는 마음으로 임직원 모두 한마음 한뜻으로 노력해 현지 지역사회에도 이바지할 것”이라고 했다.

yeongdai@heraldcorp.com

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