(오산=연합뉴스) 김광호 기자 = 경기 오산시는 지난해 7월 발생한 가장교차로 인근 고가도로 옹벽 붕괴 사고에 대해 "단순 강우 요인보다는 설계·시공 단계에서 형성된 구조적 취약성에 기인한 것으로 보고 있다"고 27일 밝혔다.

국토부 '서부로 옹벽 붕괴사고' 조사 결과에 대한 입장 발표하는 이권재 오산시장 [오산시 제공. 재판매 및 DB 금지]

오산시는 전날 국토교통부 중앙시설물사고조사위원회(사조위)의 이 사고 원인 조사 결과 발표 내용에 시의 유지관리 조치와 민원 대응, 사고 당시 현장 조치 경위 등이 충분히 반영되지 않았다며 이날 기자회견을 열고 이같은 입장을 설명했다.

국토부 사조위는 전날 "(이 사고가)설계·시공·유지관리 모든 단계에 걸친 부실이 복합적으로 작용한 결과"라며 "모든 주체별 부실·부적정이 존재했던 것으로 확인됐다"고 발표했다.

이 중 오산시와 관련해서는 사고가 발생한 1공구에서 2018년과 2020년 비슷한 보강토옹벽 붕괴 사고가 발생했음에도 옹벽 안전성 검토와 재발 방지 대책 수립이 미흡했다고 지적했다.

또 2023년 시행한 사고 옹벽의 정밀안전 점검에서도 배수 불량 및 배부름(Bulging·구조물이나 표면이 불룩하게 밀려 나오는 현상) 등의 문제가 지적됐으나 제대로 조처하지 않았다고 덧붙였다.

시는 이런 지적에 대해 사고 구간은 2023년부터 붕괴 직전까지 총 5회에 걸쳐 정밀안전 점검 및 정기안전 점검 용역을 실시했으며, 모두 B등급의 양호 판정을 받았다고 설명했다.

특히 지난해 6월 정밀안전 점검에서도 B등급을 유지했고, 점검업체는 중차량 반복하중과 고온에 따른 아스콘 소성변형 가능성을 의견으로 밝혔다고 강조했다.

아울러 지난해 6월 말부터 7월 중순까지 접수된 도로 파손 및 지반 침하 관련 민원에 대해 현장 확인과 임시 보수를 반복적으로 시행해 왔으며, 이후 추가 민원이 접수됨에 따라 복구를 위한 장비와 자재를 확보하고 작업 일정을 계획하는 등 후속 조치를 준비하고 있었다고도 했다.

시는 조사 결과 전반을 검토하는 한편, 배수 체계 점검과 보강토 옹벽 전수 확인, 민원 대응 절차 개선 등을 포함한 종합적인 안전관리 보완 대책을 마련할 계획이다.

이권재 오산시장은 "사고 원인과 책임 소재는 수사 및 행정 절차에 성실히 협조하면서 규명되도록 하겠다"며 "시민의 생명과 안전을 최우선 가치로 삼고 재발 방지와 교통 불편 최소화를 위해 필요한 조치를 차질 없이 추진하겠다"고 말했다.

kwang@yna.co.kr

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