[머니투데이 장시복 기자, 박소연 기자, 한민선 기자] [韓 수소사회 한층 탄력받을 듯…스마트공장·스마트시티 등 8대산업에 3.6조 투입에도 '반색']

문재인 대통령이 10일 오전 청와대 영빈관에서 열린 2019 신년 기자회견에서 취재진의 질문에 답하고 있다./사진=청와대 제공

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

현대자동차그룹은 10일 문재인 대통령이 청와대에서 신년 기자회견 연설을 하면서 수소전기차를 수차례 언급하며 강력한 수소경제사회 실현 의지를 보이자 환영의 뜻을 내비쳤다.

문 대통령은 3대 기반 경제로 데이터·인공지능·수소경제를 꼽고 1조5000억원의 예산을 지원키로 했다. 연설에서 상대적으로 수소경제를 많이 거론하며 관련 정책 추진에 힘을 더 실어주겠다는 의지를 보였다.

2013년 세계 최초의 수소전기차를 양산하고 지난해 2세대 수소전기차 '넥쏘'를 내놓은 현대차는 대한민국 수소 생태계 조성에 앞장서 온 대표적 기업으로 평가받는다.

정의선 현대차그룹 수석부회장은 지난해 12월 이른바 '충주 선언'을 통해 "수소전기차처럼 수소 에너지를 활용하는 신산업 분야에서 '퍼스트 무버'로서 산업 트렌드를 이끌어 나가겠다"며 "대한민국과 현대차그룹이 머지않아 다가올 수소경제라는 글로벌 에너지 변화의 핵심축이 될 것으로 확신한다"고 강조한 바 있다.

정 수석부회장은 2030년 국내에서 연 50만대 규모의 수소전기차 생산체제를 구축하겠다는 청사진을 제시했었다. 또 이를 위해 협력사와 2030년까지 연구·개발(R&D) 및 설비 확대 등에 총 누적으로 7조6000억원을 투자하고, 5만1000명의 신규 고용을 창출할 계획이다. 이런 사업들이 정부의 지원으로 한층 더 탄력을 받을 수 있을 것이란 재계의 기대가 나온다.

재계 관계자는 "어려움을 겪고 있는 대한민국 산업계가 새로운 미래를 준비할 수 있는 힘을 얻을 수 있길 바란다"고 했다.

그러나 이후 이어진 질의응답 시간에 문 대통령이 '광주형 일자리'를 거듭 언급한 데 대해선 현대차는 언급을 삼갔다. 현대차는 광주시가 주도하는 완성차 공장에 투자 의향을 검토했으나, 광주시와 지역 노동계가 협상안을 번복하면서 지난해 12월 무산됐다. 이후 현재까지 별다른 진전을 보이지 않고 있다.

문 대통령은 "현대차가 한국에 새로운 생산라인을 만든 게 까마득한 옛날"이라며 "이제는 새로운 생산라인을 한국에 만들어야지 않겠나"라고 광주형 일자리 집중 지원사격에 나서면서 논의가 재개될 수 있단 관측도 나온다.

한편 문 대통령이 △스마트공장 △스마트시티 △자율주행차 △드론 등 혁신성장을 위한 8대 선도 사업에 3조6000억원의 예산을 투입 키로 한 것에 대해서도 국내 산업계는 반색했다.

지난해 12월 11일 현대모비스 충주 수소 연료전지시스템 공장을 방문한 성윤모 산업통상자원부 장관(왼쪽 첫번째), 정의선 현대자동차그룹 수석부회장(왼쪽 세번째) 등이 공정 내 청정도 유지를 위해 방진복을 착용한 채 수소연료전지 및 관련 부품에 대한 설명을 듣고 있다./사진제공=현대차그룹

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

삼성전자·LG전자 등 전자업계는 물론 포스코 등 철강업계도 스마트 공장·시티 구축에 적극적이다.

삼성전자는 2015년 '스마트공장 지원 TF'(태스크포스팀)를 만든 후 3년간 1086개 중소기업에 스마트공장을 구축하는 지원 사업을 벌여왔다. 지난 3일 이재용 삼성전자 부회장이 신년 첫 현장경영 행보로 찾은 5G(5세대 이동통신) 네트워크 사업장은 스마트팩토리로 구축됐다.

LG전자는 2023년 초 완공을 목표로 창원1사업장에 친환경 스마트팩토리를 구축하고 있다. 지난해 10월에는 구글과 미래형 스마트 타운 구축 프로젝트를 공동 추진한다고 발표했다. 포스코는 지난해 포항에 '스마트 데이터센터'를 구축하기도 했다.

두산은 신성장 동력의 일환으로 드론용 연료전지 사업에 진출했다. 2016년 두산모빌리티이노베이션을 설립하고 자체 기술로 드론용 연료전지팩을 개발했다

재계 관계자는 "그동안 대기업 중심으로 진행돼왔던 스마트공장을 중소기업계로 확대하겠단 취지로 보인다"며 "정부와 뜻을 같이해 일자리 창출에 매진할 것"이라고 했다.

또 다른 관계자도 "산업 전반에 걸친 선순환적 혁신 생태계가 구축될 수 있도록 정부의 적극적인 지원과 규제혁신이 뒤따르길 기대한다"고 했다.

장시복 기자 sibokism@mt.co.kr, 박소연 기자 soyunp@mt.co.kr, 한민선 기자 sunnyday@mt.co.kr

<저작권자 ⓒ '돈이 보이는 리얼타임 뉴스' 머니투데이, 무단전재 및 재배포 금지>