[머니투데이 장시복 기자] [광주시, 노사민정 수정안 잠정합의해 31일 협약식 '목표'…현대차 "제시안 오면 검토", 정치적 부담 여전]

지난해 12월 6일 오전 광주시청 1층 로비에 설치된 '광주시-현대차 완성차공장 투자 협약식' 무대가 철거되고 있다. 예정대로라면 협약식은 이날 오후 2시 열릴 계획이었다./사진=김남이 기자(광주)

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지난해 12월 막판 무산된 '광주형 일자리' 협상이 새해 들어 다시 시동을 걸고 있다.

광주광역시는 설 연휴 전 현대차와의 투자 협상 타결을 목표로 수정안을 마련, 속도를 내고 있다.

15일 업계에 따르면 광주시는 현대차와 그동안 첨예하게 대립했던 '임단협 5년 유예' 독소 조항을 보완하는 쪽으로 지역 노동계와 의견을 모아 합의안을 마련 중이다.

이날 광주시는 노사민정협의회를 열고 잠정 합의안을 상정키로 했다. 이 협의회는 지난해 12월 현대차와 협약이 결렬된 후 처음 열리는 것이다.

잠정 합의안이 통과되면 현대차와 최종 협상을 마무리한 뒤 빠르면 오는 31일 시청에서 광주 완성차 공장 건립 협약식을 체결한다는 구상이다.

지난해 6월 19일과 12월 6일 체결하려 했던 투자 협약이 막판 무산됐던 것은 광주시 측이 제시한 합의안에 담긴 '임금 및 단체협약 5년 유예 조항'이 현대차의 강력한 반발을 샀기 때문이다.

현대차는 당초 투자 의향서를 냈던 당시인 지난해 6월 협상안 초안이 지켜지지 않으면 더 이상의 진전은 없다고 못 박았었다.

이날도 현대차는 유보적 입장이다. 현대차 관계자는 "광주 노사민정 협의회를 지켜봐야 한다"고 짧게만 언급했다.

이날 광주 노사민정 협의회의 세부 합의안이 마련돼 현대차에 제시되고 모두 협의가 돼야 협약식이 열리지만, 원안대로 진행될 지는 아직 미지수란 얘기다.

그러나 문재인 대통령 뿐 아니라 여·야 정치권이 이례적으로 합심해 광주형 일자리 지원 사격에 나서고 있는 점은 큰 변수다.

올 들어서도 문 대통령은 수차례 광주형 일자리를 공식 언급했다. 문 대통령은 신년 기자간담회에서 "현대차가 한국에 새로운 생산라인을 만든 게 까마득한 옛날"이라며 "이제는 새로운 생산라인을 한국에 만들어야지 않겠나"라고 말했다.

이날 현대차 남양기술연구소를 찾아 정의선 현대차그룹 수석부회장을 만난 이낙연 국무총리도 그간 범정부적 광주형 일자리 지원 의사를 수차례 밝혀왔다.

정부와 '딜(Deal)'을 하고 있는 건 아니지만 현 정부가 수소전기차 홍보모델을 자처하고, 고전하던 GBC(글로벌비즈니스센터) 인허가에 길을 터주는 등 기업에 우호적 태도를 보이고 있는 점도 현대차에 마음의 짐으로 작용할 수 있단 재계 분석도 나온다.

현대차 노조는 이 광주형 일자리 이슈를 정치적 행위들로 해석하며 강력 반발하고 있다. 재계 관계자는 "현재 현대차가 초안을 요구하며 완고한 입장이지만, 현대차만의 경영 이슈가 아닌 고차원적 정치 방정식이다 보니 쉽게 예단하긴 어렵다"고 했다.

장시복 기자 sibokism@

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