르노삼성자동차 노조의 부분파업이 장기화하면서 부산 지역 르노삼성자동차 협력업체들의 경제적 손실이 빠른 속도로 늘고 있는 것으로 나타났다. /르노삼성자동차 제공

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르노삼성 부분파업 장기화…협력사 피해 '눈덩이'

[더팩트 | 서재근 기자] 르노삼성자동차(이하 르노삼성)의 부분파업이 장기화하면서 지역 협력업체의 경제적 손실이 크게 증가하고 있는 것으로 나타났다.

부산상공회의소(이하 부산상의)는 3일 부산 지역 르노삼성 협력업체 30여 곳을 대상으로 한 긴급 모니터링 결과를 발표했다. 모니터링 내용에 따르면 지난해 10월부터 이어져 온 르노삼성 노조의 부분 파업으로 협력업체들은 15%~40%에 가까운 납품 물량 감소로 대부분 조업을 단축하거나 중단하는 것은 물론 생산량 감소로 잔업과 특근, 교대 근무가 사라지면서 고용유지에도 큰 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났다.

르노삼성차에 서스펜션을 납품하고 있는 협력사 관계자는 "최근 납품 물량이 15%가량 줄었다"며 "생산 감소로 작업 시간이 줄면서 현장 근로자들의 급여도 20% 이상 줄면서 퇴사하는 직원도 발생하는 등 생산 현장의 동요가 심하다. 구인 시장에서는 르노협력업체에 대한 취업 기피 현상마저 나타나고 있다"고 우려했다.

시트를 납품하는 또 다른 협력사 관계자 역시 "납품시스템이 르노의 생산계획을 실시간으로 반영해 생산하는 '싱크로시스템' 방식이라 르노의 차량 생산 감소분만큼 납품 물량도 줄고 있다"며 "납품물량이 줄면서 유휴 인력이 발생하고 있지만, 통상임금은 지급되고 있어 기업도 부담이 가중되는 것은 물론 근로자들도 통상임금의 30%~40%에 달하는 잔업수당을 받지 못해 불만이 높다"고 말했다.

이 외에도 엔진 부품을 생산 납품하는 한 협력사의 경우 르노의 납품 물량이 40%가량 줄면서 300%에 달하는 근로자 상여금을 일괄 삭감, 노사 간 갈등이 빚어지고 있는 것으로 나타났다.

한 업계 관계자는 "르노삼성 노조의 부분파업에 따른 물량감소로 고용유지에 애로를 겪고 있는 업체가 늘고 있지만, 르노삼성차의 파업이 불규칙적인 상황에서는 휴업계획 조차 세울 수 없어 고용유지 지원금도 신청하지 못하고 있다"며 "파업에 대한 정보가 거의 없는 상태라 예측이 어렵고 매일매일 생산과 파업 계획을 확인하는 상황이 이어지면서 고용유지지원금 신청을 3월에도 포기했다"고 말했다.

한편 르노삼성차의 임금단체협약 협상 장기화에 따른 부분파업은 지난해 10월부터 현재까지 약 210시간 이상 진행 중이다. 추정되는 누적 손실 규모는 2100억 원에 달한다.

부산상의 관계자는 "르노삼성은 부산 매출 1위 기업이고 수출도 20% 이상 차지할 정도로 지역경제에서 차지하는 비중이 큰 기업인만큼 이번 사태 장기화로 협력업체뿐만 아니라 지역사회가 감당해야 하는 유·무형의 피해규모도 눈덩이처럼 불어나고 있다"며 "노사가 상황을 엄중히 인식하고 보다 전향적인 자세로 하루 빨리 협상이 타결될 수 있도록 노력해 달라"고 촉구했다.

likehyo85@tf.co.kr