한국 조선업계가 올 4월 중국에 이어 세계 조선 수주 2위를 기록했다.

14일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올 4월 한국 조선사들은 세계 선박 발주량 121만CGT(40척) 중 28만CGT(7척)를 수주했다. 이는 세계 선박 발주량의 23%로 중국(64%, 77만CGT(28척))에 이은 것이다.

삼성중공업이 건조한 LNG 운반선./삼성중공업 제공

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중국 조선사들은 21만DWT급 벌크선 16척의 자국 발주 등에 힘입어 수주 1위 자리를 지켰다. 일본은 6만CGT(3척)를 수주해 5%의 점유율로 3위를 차지했다.

올 1~4월 세계 선박 누적 발주량은 769만CGT로 2017년 1~4월(604만CGT)보다 27% 증가했으나, 지난해(1217만CGT)와 비교하면 3분의 2 수준에 머물렀다. 올 4월 한달간 세계 선박 발주량은 올 3월(288만CGT(90척))보다 167만CGT가 감소했다.

올 4월까지 누적 수주 실적은 중국 344만CGT(140척) 45%, 한국 202만CGT(45척) 26%, 이탈리아 111만CGT(14척) 14%, 일본 71만CGT(39척) 9% 등의 순으로 나타났다.

올 4월 말 세계 수주잔량은 올 3월 말 대비 103만CGT 감소한 8085만CGT로 확인됐다. 국가별 수주잔량은 중국 2996만CGT(37%)에 이어, 한국 2098만CGT(26%), 일본 1397만CGT(17%) 순이다.

올 4월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난달과 동일한 131포인트를 기록했다. 선종별로는 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)이 지난달과 비교해 300만달러 하락한 1억1200만달러를 기록했다. 유조선(VLCC)은 9300만 달러, LNG운반선운 1억8500만 달러로 가격변동이 없었다.

설성인 기자(seol@chosunbiz.com)

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