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-파업참여 노조원 686명, 전체 임직원 대비 30.4%

-공정차질 줄이려 12일부터 주간 1교대로 전환

[헤럴드경제(부산)=윤정희 기자] 노조가 전면파업을 선언한 르노삼성차 부산공장에는 11일 현재 임직원 총 2252명 중 1479명 출근해 주ㆍ야간 근무를 마쳤다.

이는 휴가자를 포함하지 않은 수치로, 65.7%가 파업에 동참하지 않은 것. 노조 조합원을 기준할 때 총 1850명 중 1164명이 파업에 참여하지 않은 것으로 파업 미참여율이 62.9%를 넘어섰다. 조합원 기준 파업 미참여율은 지난 7일 61.2%에서 10일 62.1%로 높아졌고, 11일 62.9%로 또다시 상승했다.

11일 파업에 참여한 노조원 686명을 총 임직원과 비교했을때 파업참여율은 30.4%에 그친 셈이다. 평상시 출근율이 97~8%인 것을 감안하면 사실상 파업 동력을 상실한 상태로 판단되고 있다. 하지만 자동차 생산라인의 특성상 일부 조립공정만 정지해도 생산에는 막대한 지장을 초래할 수 있어서 회사에는 타격이 지속될 수밖에 없는 것도 사실이다.

생산성이 악화되면서 사측은 노조측에 두 차례 공문을 전달하면서 1교대 운영 협의를 제안했다. 1교대 운영의 이유에 대해서 사측은 QM6 LPG 등 부분변경 신차 출시를 눈앞에 두고 있는 상황에서 신차물량 확보, 수출물량에 대한 공급불안정 재발 방지, 고객들의 품질우려 해소 등이 시급한 상황이기 때문이라고 밝혔다.

특히 고객들에게 차질없이 제품을 공급하기 위해 한시적인 비상 생산체재 시행을 할 수 밖에 없으며, 12일부터 주간 1교대 체재로 전환키로 했다.

이번 파업에 대해 참여율이 저조한 이유는 현 노조집행부의 무리한 파업강행에 대한 불만이 표출된 것으로 보는 시각도 있다. 이전까지 부분파업에는 반대하지 않았던 사원대표위원회(이하 사대위)가 10일 노조집행부 전면파업에 대한 비판 성명서를 사내에 공지하면서 전면파업을 반대하는 분위기가 확산되는 모양새다.

르노삼성차 사대위는 노조에 가입하지 않은 직원들의 모임으로 이들이 공지한 성명서에는 파업 타결금을 지급할 때 조합원과 비조합원을 차별대우하고, 파업기간 동안 받지 못한 임금을 보전해달라는 집행부의 요구가 무리하다는 지적이다.

성명서 주요 내용은 법에도 금지하고 있는 무노동 무임금의 원칙을 깨는 노동조합의 요구, 조합원과 비조합원 간의 타결금 차등 지급 등의 요구는 노노 갈등을 야기하는 비겁한 행동이라고 비판했다.

또한 현 노조집행부의 일방적 전면파업 선언, 공장 노조원만을 위한 노조집행부의 이기주의적 협상 전략 등에 대해서도 문제점을 지적했다. 노조원들의 의견수렴 없이 진행된 노조집행부의 일방적 전면 파업은 협력업체의 도산위기, 신차프로젝트 차질과 함께 연구소사원대표위원회의 고용을 심각하게 위협하는 것으로 규정하고 조속한 노사 협상을 강력히 요구했다.

이날 함께 발표한 서울본사ㆍ영업 사원대표위원회의 성명서에서도, 내수 판매와 고객 대응을 고려하지 않는 노조의 일방적인 전면파업에 대해 비판하고, 전략 없이 끝 모를 파업으로만 가는 노조의 무리수는 모두를 공멸할 수 있다고 입장을 밝혔다.

지난달 21일 조합원 찬반투표에서 잠정합의안을 51.8%의 반대로 부결하고, 전면파업을 선언한 노조 집행부가 노조원과 비노조원 차별 보상을 요구한 사실이 알려지면서 전면 파업에 반대하는 분위기가 확산되고 있는 것이다.

cgnhee@heraldcorp.com

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