세계 최초 ‘능동 변속제어’ 개발
초당 500회씩 자동변속기 제어.. 변속시간 30% ↓·연비 10% ↑

현대차그룹이 세계 최초로 개발한 능동 변속제어(ASC) 기술이 적용된 하이브리드용 6단 자동변속기. 현대차그룹 제공

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현대차그룹이 하이브리드차 신기술 독자 개발로 글로벌 친환경차 경쟁력 강화를 가속화하고 있다.

현대차그룹은 하이브리드차의 주행 모터를 활용해 자동변속기를 초당 500회씩 초정밀 제어하는 능동 변속제어(ASC) 기술을 세계 최초로 개발했다고 19일 밝혔다. 기존 하이브리드차 대비 30% 빠른 변속이 가능해져 주행 성능은 물론 연비와 변속기 내구성 등 3가지 요소를 동시에 높일 수 있는 신기술이다.

하이브리드차는 구조적 한계로 연비를 높이기 위해 일반 자동변속기에 탑재되는 동력전달 장치 '토크컨버터'를 적용할 수 없었다. 이로 인해 변속감 등 운전의 감성이 일반 내연기관차에 비해 다소 떨어졌고, 추월 등 급가속이 필요한 경우 일부의 경우 변속 지연 등으로 신속한 가속에 한계를 보였다.

하지만, ASC기술이 적용되면 별도 추가 장치없이 하이브리드 제어기의 로직만으로 주행 모터가 변속기까지 조절할 수 있다. 기존 하이브리드차의 단점을 상당부분 해소하게 되는 것이다. ASC제어 로직을 통해 주행 모터에 내장된 센서가 초당 500회씩 회전 속도를 모니터링하면서 변속기의 회전 속도를 엔진의 회전 속도와 신속하게 동기화 시켜주는 원리다. 이를 통해 변속시간을 30% 단축해 가속성능과 연비 향상은 물론 변속과정에서 발생하는 변속기 내부의 마찰을 최소화해 내구성까지 높일 수 있다.

ASC 기술은 조만간 출시되는 신형 쏘나타 하이브리드를 비롯해 현대차그룹의 신차에 순차적으로 적용될 예정이다. 신형 쏘나타 하이브리드의 경우 ASC 기술 적용 등으로 이전 세대에 비해 연비는 10% 이상, 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 시간은 0.2초 가량 단축된 것으로 전해졌다.

ASC기술은 세계 최초로 주행 모터로 하이브리드차의 다단 변속기를 정밀 제어해 효율을 높여 현대차그룹의 친환경차 기술 경쟁력 강화에 크게 기여할 것으로 기대되고 있다. 현대차그룹은 ASC기술에 대해 미국 6건을 포함해 유럽연합(EU), 중국 등 주요국가에 20여건의 관련 특허 등록을 마쳤다.

장경준 현대차그룹 파워트레인제어개발실장은 "ASC기술은 다단 변속에 모터 정밀 제어를 도입한 획기적인 기술"이라며 "글로벌 시장에서 하이브리드차 분야의 경쟁력을 높이는 기폭제가 될 것"이라고 강조했다.

winwin@fnnews.com 오승범 기자

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