현대위아가 국내 최초로 전기차 구동부품과 배터리 부분을 통합해 열을 관리하는 모듈을 개발했다.

현대위아의 한 연구원이 18일 경기도 의왕시 현대위아 의왕연구소에서 전기차 전용 열관리시스템인 냉각수 분배·공급통합 모듈을 살펴보고 있다.

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

현대위아는 친환경 자동차 전용 열관리시스템 중 하나인 '냉각수 분배·공급 통합 모듈'을 국내 자동차부품 업계 최초로 개발했다고 18일 밝혔다.

구동 부품과 배터리 냉각을 별도 장치가 담당하던 기존 방식을 기능적으로 통합한 것이 가장 큰 특징이다. 이 모듈은 현대차 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 탑재, 2023년부터 양산에 들어간다. 현대위아는 이번 개발을 발판 삼아 친환경 차량 부품 업체 전환에 속도를 낸다는 계획이다.

이 모듈은 전동화 차량 배터리, 구동장치 및 전장 부품의 열을 관리하는 장치다. 이는 내연기관 차량과 달리 가용할 열원이 마땅치 않아 폐열 회수와 활용을 넘어서는 별도 열관리 장치가 필수다. 차량 내부 구동에 필요한 주요 부품 온도를 사시사철 적정 수준으로 유지해 각 부품 효율과 성능을 극대화하는 방식이다.

현대위아는 이를 위해 냉각수 회로를 최적화하는 것은 물론 배터리를 적절한 온도로 유지하기 위한 '냉매 열교환기'와 '냉각수 분배 및 공급 부품'을 통합했다. 이러한 모듈 구성으로 부품을 최소화하고 엔진룸 공간 활용도를 극대화했다.

현대위아가 국내 최초로 개발한 전기차 전용 열관리시스템 냉각수 분배·공급 통합 모듈의모습.

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

현대위아 관계자는 “국내에서 냉각수 분배 및 공급 통합 모듈 기술을 확보한 것은 현대위아가 처음”이라며 “기존에 사용하던 시스템보다 효율적 열관리로 전기차 주행 거리를 늘리고, 배터리 수명 또한 크게 향상할 수 있을 것으로 기대한다”고 설명했다.

현대위아는 열관리 모듈의 신뢰성 검증도 가혹한 조건에서 시행했다. 냉각수 순환과 진동 온도 등의 조건을 동시에 제어할 수 있는 '복합 환경 작동 및 진동 내구 시험기'를 의왕연구소에 국내 최초로 설치 운영하며 신뢰성 검증을 강도 높게 진행했다. 이런 집중 연구개발(R&D)로 현대위아는 해외 4건을 포함해 총 30여건 열관리 모듈 관련 특허를 출원한 상태다.

현대위아는 한 단계 더 나아가 2025년까지 냉각 모듈에 실내 공조까지 아우를 수 있는 '통합 열관리 시스템(ITMS)'까지 개발, 글로벌 완성차업체 공급까지 확대할 계획이다.

현대위아 관계자는 “2018년 이후 전사적 역량을 투입해 열관리 부품을 연구하고 개발했다”며 “오랜 기간 자동차 부품을 생산하며 쌓은 노하우를 기반으로 전동화 차량 부품 시장에서도 강력한 경쟁자가 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

박태준기자 gaius@etnews.com

[Copyright © 전자신문. 무단전재-재배포금지]