인천국제공항에서 대한항공과 아시아나항공 여객기가 계류돼 있다. [연합뉴스]

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[헤럴드경제 원호연 기자]대한항공이 아시아나항공 '인수 후 통합 전략'(PMI)을 산업은행에 제출하면서 인수에 가속도가 붙을 전망이다.

대한항공은 17일 PMI를 담은 통합계획서를 산업은행에 제출할 예정이다. 산은이 대한항공과 수정·보완 협의를 한 뒤 PMI 안이 최종적으로 확정된다.

대한항공이 1차로 제출할 PMI에는 ▷ 인력 재배치 및 단체협약 승계 방안 ▷ 저비용항공사(LCC) 통합 방안 ▷ 운송지원 자회사 효율화 방안 ▷ 공정거래법상 지주회사의 행위 제한 위반 해소 방안 등의 내용이 담길 것으로 알려졌다.

인수 발표 직후 노조가 우려했던 고용 유지에 대한 세부적인 실행 방안이 PMI에 포함될 것으로 보인다. 업무가 중복되는 직원의 인사이동은 불가피할 것으로 보인다.

또한 대한항공과 아시아나항공의 중복 사업 통폐합과 LCC 통합을 위한 향후 시간표도 제시됐을 것으로 보인다. 업무가 중복되는 대한항공의 자회사·자매사와 아시아나항공의 자회사는 합병 이후 통폐합된다.

항공사 지상조업사인 대한항공 자회사 한국공항과 아시아나항공 자회사 아시아나에어포트는 통합될 것으로 전망된다. 지상 조업사는 항공기 수하물과 화물의 상·하역을 담당한다.

항공 예약·발권 시스템과 호텔·렌터카 예약 등 여행 정보를 제공하는 아시아나세이버와 IT 서비스를 제공하는 아시아나IDT는 각각 한진칼의 자회사인 토파스여행정보와 대한항공 자회사인 한진정보통신과 업무가 겹쳐 통합이 불가피하다.

두 대형항공사(FSC)의 통합으로 LCC인 진에어, 에어부산, 에어서울 역시 1개의 LCC로 재탄생한다. 다만 통합 방식, 통합 LCC의 브랜드나 본사 이전 등의 구체적인 내용은 최종 통합까지 2년가량이 남아있어 이번 PMI에는 포함되지 않을 가능성이 크다.

대한항공은 지난해 12월 약 50명으로 이뤄진 인수위원회를 구성해 PMI 수립을 위한 아시아나항공 실사에 착수했다. 우기홍 사장이 인수위원장, 이승범 고객서비스부문 부사장이 실사단장, 김윤휘 경영전략본부장이 기획단장을 맡았다.

올해 1월 기획·재무·여객·화물 등 분야별 워킹그룹이 아시아나항공 본사를 방문해 약 3개월간 현장 실사도 진행했다.

대한항공은 1월 14일 대한민국 공정거래위원회를 비롯해 미국, EU, 중국, 일본, 터키 등 기업결합심사가 필수인 9개 경쟁국에 기업결합 신고를 했고, 터키에서 기업 결합 심사를 통과했다.

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