[이데일리 박종화 기자] 7일 시작된 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 총파업이 닷새째로 접어들었다. 화물연대와 국토교통부는 릴레이 협상을 이어가고 있다.

부산항 신선대부두 야적장에 컨테이너가 쌓여 있다. 2022.6.10.(사진=연합뉴스)

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화물연대와 국토부는 11일 정부세종청사에서 3차 교섭을 열었다. 2차 교섭에서 입장 차이를 좁히지 못하고 헤어진지 하루 만에 다시 협상 테이블에 앉았다.

3차 교섭에서 국토부는 안전운임(화물차 과속과 운전자 과로를 막기 위한 최저 운임) 일몰제 폐지·연장 등 화물연대 요구에 대한 구체적인 대안을 들고 나오기로 했다. 이번 파업이 화주-차주 양측이 해결해야 할 문제라는 기존 입장보다 진전된 태도다. 국토부 관계자는 “어떤 입장을 내놨는지는 아직 말할 수 없다”고 했다.

다만 국토부도 애초 일정대로 안전운임제가 연말 일몰되는 것에 대해선 난색을 보이고 있다. 당정은 안전운임제 개선안을 정부와 여당, 어느 쪽 주도로 개선할지 고심 중인 것으로 알려졌다.

파업이 장기화되면서 자동차와 시멘트, 철강업체 등은 제품 수송에 어려움을 겪고 있다. 파업이 중단되지 않으면 다른 업종까지 피해가 이어질 수 있다는 우려가 나온다. 당장 건설업계는 다음 주면 건자재 부족으로 공사를 멈추는 현장이 나올 것이라고 아우성이다. 전자업계도 반도체 등을 만들기 위해 원료 수급이 늦어져 생산 차질이 생길 수 있다고 경계한다. 국토부는 긴급화물은 경찰 호송 하에 수송하고 관용차 등 대체 수단을 투입, 물류 차질을 줄이기로 했다.