[아시아경제 베이징=조영신 특파원] 오는 15일 2분기 국내총생산(GDP) 발표를 앞두고 있는 중국 정부가 오는 2035년까지 총 46만1000㎞에 달하는 도로망을 구축하겠다고 밝혔다.

사진=중국매일경제신문 캡처

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또 고용 확대를 위해 교통과 에너지, 재해복구 등 정부 7대 주요 프로젝트를 시행하기로 했다. 일각에선 이번 발표가 구휼에 가까운 경기부양책이라는 분석이 나오고 있다.

13일 관영 신화통신과 중국경제망 등 중국 매체들에 따르면 중국 국가발전개혁위원회(발개위)와 교통운수부는 오는 2035년까지 중국 도로망이 총 46만1000㎞에 달할 수 있도록 도로를 추가 건설하는 '국가 도로망 계획'을 발표했다.

도로 46만1000㎞ 가운데 16만2000km 고속도로가 될 것이라고 중국 매체들은 전했다. 향후 신설되는 고속도로는 남북 연결 11개 노선, 동서 연결 18개 노선, 지역 및 광역 순환 18개 노선이라고 부연했다. 인구 10만 명 이상 도시에 건설되며 모든 고속도로는 육상 및 해상 국경과 연결된다고 덧붙였다.

이를 통해 중국 전역 1ㆍ2ㆍ3 이동권 및 글로벌 1ㆍ2ㆍ3 물류권을 구축하겠다는 게 중국 당국의 복안이다. 1ㆍ2ㆍ3 이동권은 도심 출퇴근 1시간, 도심 간 이동 2시간, 주요 도시 간 이동 3시간 이내, 1ㆍ2ㆍ3 물류권은 중국 내 1일 배송, 중국 인근 국가 2일 배송, 주요 글로벌 국가 3일 배송을 의미한다.

저우샤오치 발개위 부국장은 "고속도로 등 도로 건설을 위해 투자 및 자금 조달 정책을 개혁할 것"이라며 부동산투자신탁(REITsㆍ리츠)을 언급했다.

쉬양 홍콩 중루이펀드 수석 이코노미스트는 "고속도로 건설에는 막대한 자금과 시간이 필요하다"면서 "신규 고속도로 건설에 리츠 등 민간 자본이 활용될 것"이라고 전망했다.

국무원도 이날 교통과 수자원, 에너지, 재해복구 등 7가지 국가 중점 건설 사업을 추진한다는 내용의 '국가 중점 사업을 통한 고용 증대에 관한 사업 추진 방안'을 내놓았다. 그러면서 지방 정부에 건설 프로젝트 수행 시 근로자의 임금을 전액 적시에 현금 지급하라고 지시했다.

이번 중국 당국의 고속도로 등 건설 인프라 계획이 오는 15일 2분기 GDP 발표를 앞두고 나왔다. 중국 내부에선 2분기 경제성장률이 0∼2%대에 머물 것이라는 전망이 지배적이다. 중국 지도부가 '제로(0)코로나 정책'에 대한 값비싼 대가를 치를 것이라는 지적도 적지 않다.

베이징=조영신 특파원 ascho@asiae.co.kr
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