장재훈 현대차 사장은 미국 인플레이션 감축법(IRA)과 관련해 “미국 재무부의 가이드라인에 있는 상업용 리스 조건이나 준비 중인 현지 공장을 통해 최선을 다하는 것이 정답”이라고 30일 밝혔다.

장재훈 현대차 사장이 2023 서울모빌리티쇼 프레스데이에서 인사말을 하고 있다. 이동근기자 foto@etnews.com

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

장 사장은 이날 고양 킨텍스에서 열린 2023 서울모빌리티쇼에서 기자들과 만나 “가격뿐만 아니라 금융 프로그램 등 고객을 위한 부분을 다 봐야 하므로 경쟁력 차원에서 IRA 대응을 고민하고 있다”며 이같이 강조했다.

미국 재무부는 현지에서 최종 조립한 전기차를 대상으로 북미산 배터리 부품 사용 시 3750달러를 제공하는 내용을 담은 IRA 전기차 보조금 지급 세부 규정을 이달 말부터 시행한다.

장 사장은 최근 실적 호조와 올해 전망에 대해 “여러 가지 불확실성이 아직 남아있다”면서 “올해 1분기는 아직 공급 제약이 있는 상황에서 전체적으로 공급망관리(SCM)를 타이트하게 해 성과를 냈다”고 설명했다. 이어 “지속적으로 신차와 고객 경험을 강화하며 노력하겠지만 올해는 쉽지 않은 한 해가 될 것”이라고 강조했다.

모빌리티 산업에서 현대차의 가장 큰 장점에 대해서는 “미래 관점에서 봤을 때 고객에게 얼마만큼 편의, 자유, 경제성을 제공하느냐가 중요하다”면서 “이런 지향점 아래 저희는 여러 가지 수단을 고려하고 있다”고 밝혔다.

이어 “단순히 탈 것이 아니라 연결성을 더 가져야 하고, 도심항공모빌리티(UAM)나 로보틱스를 활용하는 부분까지 연결성 있게 준비하고 있다”고 덧붙였다.

아울러 장 사장은 미디어 콘퍼런스에서 소개한 자동 충전 로봇 상용화는 표준이 확정될 3∼4년 가능할 것이라고 봤다.

정치연기자 chiyeon@etnews.com

[Copyright © 전자신문. 무단전재-재배포금지]