급발진을 주장한 운전자 차량의 페달 블랙박스가 처음으로 공개돼 뒤늦게 주목받고 있습니다.
한국교통안전공단 자동안전연구원은 지난 2월 페달 오조작 관련 국제 전문가 회의에서 과거 우리나라 급발진 주장 사고 사례에 대해 발표했습니다.
발표자료에는 지난해 11월 서울 이태원동에서 전기 택시 운전자가 주택가 담벼락을 들이받은 뒤 브레이크가 아닌 가속페달을 밟는 페달 블랙박스 사진이 공개됐습니다.
사고 당시 운전자는 우회전하던 중 급발진이 발생해 브레이크가 듣지 않았다고 주장했지만, 실제로는 3초 동안 30m를 달리면서 가속페달을 6번 밟은 것으로 나타났습니다.
경찰은 이 같은 블랙박스를 통해 급발진 사고가 아닌 것으로 판단했습니다.
YTN 표정우 (pyojw0323@ytn.co.kr)
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급발진을 주장한 운전자 차량의 페달 블랙박스가 처음으로 공개돼 뒤늦게 주목받고 있습니다.
한국교통안전공단 자동안전연구원은 지난 2월 페달 오조작 관련 국제 전문가 회의에서 과거 우리나라 급발진 주장 사고 사례에 대해 발표했습니다.
발표자료에는 지난해 11월 서울 이태원동에서 전기 택시 운전자가 주택가 담벼락을 들이받은 뒤 브레이크가 아닌 가속페달을 밟는 페달 블랙박스 사진이 공개됐습니다.
