쏘카 8월 이용자 전년比 19%↑
신성장전략 2.0 효과로 고공행진
롯데렌탈 'G카'로 브랜드 탈바꿈
투루카도 서비스 범위 확장 안간힘
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국내 카셰어링 시장에서 쏘카(403550)가 독주 체제를 굳히고 있다. 쏘카는 탄탄한 인프라를 기반으로 새로운 서비스를 연이어 선보이며 시장 장악력을 높여가고 있다. G카와 투루카가 판도를 흔들기 위해 힘을 쏟고 있다.
10일 아이지에이웍스 모바일인덱스에 따르면 쏘카 애플리케이션의 8월 월간활성화이용자수(MAU)는 93만 6521명으로 추산된다. 이는 전년 동기 대비 19.2% 증가한 수치다. 쏘카의 MAU는 국내 3개 카셰어링 플랫폼 MAU의 72.1%를 차지한다. 쏘카 앱의 1인당 이용 시간도 25.0분으로 전년 동기 대비 34.7% 늘었다.
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지난달 가입자 1000만 명을 돌파하는 등 쏘카의 신성장전략의 효과는 수치로 드러나고 있다. 올해 2분기 단기 카셰어링·쏘카플랜 등 카셰어링 부문의 매출은 914억 원으로 지난해 동기보다 18.6% 증가했다. 같은 기간 플랫폼 부문 거래액(GMV)은 지난해 대비 27.2% 늘어난 255억 원으로 집계됐다. 박재욱 쏘카 대표는 “최근 1년 간 전개해 온 쏘카 2.0 전략을 통해 카셰어링 시장의 성장 잠재력과 쏘카의 시장 선도력을 입증했다”고 말했다.
쏘카는 6월 자체 앱이 아닌 네이버에서도 카셰어링 서비스를 이용할 수 있는 ‘채널링 서비스’를 시작하면서 외연 확장에 나섰다. 지난달 제주에서 한국을 찾은 외국인을 위한 카셰어링 서비스도 선보였다. 내년부터 앱 내에서 서울시 공공자전거인 '따릉이’도 이용할 수 있다.
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휴맥스(115160)모빌리티의 자회사 투루카는 편도 카셰어링 서비스인 ‘리턴프리’ 등 서비스 확대에 힘을 주고 있다. 통상 카셰어링 서비스는 차량 이용 후 받은 곳으로 다시 돌아가 반납해야 하지만 편도 카셰어링은 원하는 곳에서 차를 반납할 수 있어 이용자의 편의성을 높인 서비스로 주목받고 있다. 투루카는 편도 카셰어링 이용 시 대여비와 유류비 대신 1분 단위로 시간제 요금을 책정했다. 편도 서비스 활성화를 위해 전국에 1100여개의 차량 반납 장소 '투루카 프리존'을 확보했다. 최근 부산을 비롯해 대전과 세종에서도 리턴프리 서비스를 시작했다. 이에 힘입어 지난달 투루카의 MAU는 전년 동기 대비 약 45.0% 증가했다. 투루카 관계자는 “지속적인 차량 확대와 제주공항 카셰어링, 지역편도 서비스 확장을 통해 사업의 질적 성장을 꾀하고 있다"면서 “하반기 동안 제주도 내 다양한 거점을 확장하고 편도 카셰어링까지 서비스 범위를 대폭 확대하는 동시에 지역 경제 활성화에도 기여할 계획”이라고 말했다.
김성태 기자 kim@sedaily.com
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