[사진=뉴시스] 중국 전기차 업체 BYD 소속의 전용 자동차운반선 '익스플로러1호' 모습. 유럽연합은 30일부터 중국 전기차에 관세를 최대 45.3%까지 차등 부과하기로 했다. (사진=BYD 제공) 2024.10.30. photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

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[서울=뉴시스] 이혜원 기자 = 유럽연합(EU)이 중국 전기차에 최대 45.3% 관세를 부과하기로 결정했다.

29일(현지시각) 유로뉴스에 따르면 유럽연합 집행위원회는 이날 중국 전기차에 대한 관세 부과를 최종 승인했다.

관세는 오는 30일부터 향후 5년 동안 적용된다.

EU는 기존 10% 관세율에 더해 제조사에 따라 관세를 추가로 차등 부과하기로 했다.

테슬라는 17.8%로 가장 낮은 관세율을 적용받는다. 비야디(BYD)는 27%, 지리는 28.8%다. 상하이 자동차그룹(SAIC)은 45.3%로 가장 높다.

조사에 협조했지만 개별적으로 샘플링되지 않은 중국 내 기타 전기차 생산업체는 30.7%, 조사에 협조하지 않은 업체는 45.3%가 적용된다.

FILE - In this file photo dated Friday Jan. 22, 2021, the European Union flag flies outside Europe House in London. Privacy campaign groups Thursday May 27, 2021, have filed a slew of legal complaints with European regulators against Clearview AI, alleging the facial recognition technology it provides to law enforcement agencies and businesses has stockpiled biometric data on more than 3 billion people without their knowledge or permission by “scraping" images from websites, breaching stringent EU privacy rules. (AP Photo/Alastair Grant, FILE)

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EU는 중국이 자국 전기차 부문에 보조금을 대규모로 투입하고 있다며, 그 효과를 상쇄하기 위해 추가 관세가 필요하다고 주장하고 있다.

중국 전기차 생산업체들이 당국의 재정 지원 덕분에 유럽 업체들보다 인위적으로 낮은 가격에 자동차를 판매할 수 있다는 설명이다.

유럽 내 중국 전기차의 시장 점유율은 2020년 1.9%에서 올해 2분기 14.1%로 급증했다.

발디스 돔브로우스키스 EU 무역 담당 집행위원은 "엄격한 조사를 거쳐 비례적이고 표적화된 조치를 채택함으로써 우린 공정한 시장 관행과 유럽 산업 기반을 지지하고 있다"고 말했다.

익명을 요구한 한 EU 고위 관료는 "우리 자동차 산업이 전기차로 전환하지 않으면 전멸할 수 있는 명백하고 임박한 위협이 있다"고 말했다.

중국은 보조금 존재를 부인하며 자국 전기차에 대한 관세 부과는 "적나라한 보호주의 행위"라고 주장하고 있다.

☞공감언론 뉴시스 hey1@newsis.com

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