대우건설이 지난 16일(이라크 현지 시간) 침매터널 현장에서 이라크 총리, 교통부 장관, 항만공사 사장, 발주처와 유관기간 인사 등 약 100여 명이 참석한 가운데 침매터널 함체제작장 '주수(注水)' 행사를 개최했다고 31일 밝혔다.
'주수'는 해수면 아래 높이로 조성된 함체제작장에 물을 채우는 작업이다. 제작이 완료된 함체를 물에 띄워 설치 위치로 이동시킨 후 수면 아래로 가라앉히는 '침설' 작업의 첫 단계이기도 하다.
대우건설은 2019년 침매터널 제작장 공사를 시작해 2021년 8월부터 본격적으로 침매터널 함체구조물 제작에 착수했다. 이후 3년 여 시간을 걸쳐 길이 126m, 폭 35m, 높이 11m에 달하는 10개의 침매터널 함체구조물 제작을 지난 9월 완료했다. 이 함체구조물들이 운하 아래로 침설 후 연결되면, 1260m 길이의 해저터널로 바뀌게 된다.
대우건설 관계자는 "부산-거제를 잇는 가덕 해저터널에 이은 두 번째 침매터널 프로젝트이자 첫 번째 해외 침매터널 프로젝트로 해외시장 개척에 큰 의미가 있다"며 "내년 하반기 개통을 목표로 대우건설의 기술력을 입증해 나가겠다"고 말했다.
고희동 기자(hoihoi@chosun.com)
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'주수'는 해수면 아래 높이로 조성된 함체제작장에 물을 채우는 작업이다. 제작이 완료된 함체를 물에 띄워 설치 위치로 이동시킨 후 수면 아래로 가라앉히는 '침설' 작업의 첫 단계이기도 하다.
대우건설은 2019년 침매터널 제작장 공사를 시작해 2021년 8월부터 본격적으로 침매터널 함체구조물 제작에 착수했다. 이후 3년 여 시간을 걸쳐 길이 126m, 폭 35m, 높이 11m에 달하는 10개의 침매터널 함체구조물 제작을 지난 9월 완료했다. 이 함체구조물들이 운하 아래로 침설 후 연결되면, 1260m 길이의 해저터널로 바뀌게 된다.
대우건설 관계자는 "부산-거제를 잇는 가덕 해저터널에 이은 두 번째 침매터널 프로젝트이자 첫 번째 해외 침매터널 프로젝트로 해외시장 개척에 큰 의미가 있다"며 "내년 하반기 개통을 목표로 대우건설의 기술력을 입증해 나가겠다"고 말했다.
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