5년간 348억 절감한 경제운전 유도장치
내연기관 시내버스 1790대 여전히 운행

부산시의회 김재운(부산진구3) 의원./부산시의회

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

[더팩트ㅣ부산=조탁만 기자] 부산시의회 건설교통위원회 소속 김재운 의원이 부산 시내버스의 연료 절감을 위해 추진된 경제운전 유도장치의 성과를 언급하며 내연기관 버스에 대한 재도입 필요성을 제기했다.

김재운 의원은 5일 부산시의회 제325회 정례회에서 "지난 2015년부터 2020년까지 부산 시내버스에 설치된 경제운전 유도장치는 5년간 348억 원의 연료비 절감을 이뤄냈고, 부산시는 절감액의 절반인 174억 원을 확보할 수 있었다"고 밝혔다.

이어 "이 성과가 분명한데도 2020년 사업 종료 이후 새로운 절감 방안을 찾겠다는 계획만 있을 뿐 실질적인 추진이 이뤄지지 않았다"고 지적했다.

부산 시내버스 2517대 중 전기 및 수소버스로 전환된 차량은 290대에 불과하며, 부산의 지형적 한계로 저상버스 운행이 어려운 일부 노선에서는 여전히 1790대의 내연기관 차량이 운행 중이다.

이에 대해 김 의원은 "내구연한이 임박한 차량을 제외한 나머지 내연기관 버스에 경제운전 유도장치를 다시 도입하면 연료비 절감 효과와 부산시 재정 부담을 줄일 수 있을 것"이라고 주장했다.

또 구체적인 개선 방안으로 △내연기관 차량에 경제운전 유도장치 재도입 △성과 배분 기준 재조정 △전기·수소버스의 효율적 모니터링 시스템 구축 등을 제안했다.

김 의원은 "연료 절감액 분배 비율을 재검토해 더 많은 인센티브를 버스 회사와 운수 종사자에게 제공한다면 참여 의욕을 더욱 높일 수 있다"며 "또한 전기·수소버스는 내연기관과 다른 특성을 갖고 있어 새로운 기술과 데이터 분석을 적용한 정밀한 관리가 필요하다"고 말했다.

hcmedia@tf.co.kr

발로 뛰는 더팩트는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다.
▶카카오톡: '더팩트제보' 검색
▶이메일: jebo@tf.co.kr
▶뉴스 홈페이지: http://talk.tf.co.kr/bbs/report/write