통신은 2명의 소식통을 인용해 트럼프 인수위원회의 에너지팀에서 전기차 보조금 폐기가 논의되고 있다고 전했다. 이들은 지난 5일 트럼프 당선인의 승리 이후 수차례 회의를 열었다.
이 같은 세액 공제 폐지는 이미 정체된 미국 전기차 시장에 상당한 영향을 미칠 것으로 통신은 내다봤다. 전기차 세액 공제는 조 바이든 미국 대통령의 인플레이션감축법(IRA)에 포함된 대표적인 정책이다.
트럼프 당선인의 가장 강력한 지지자로 부상한 일론 머스크의 테슬라는 이 같은 소식에 미국 동부 시간 오후 1시 40분 전장보다 4.66% 내린 314.86달러를 기록했다.
테슬라의 일론 머스크 최고경영자(CEO)와 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인 [사진=블룸버그통신] |
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다만 테슬라 경영진 측은 트럼프 인수위 측에 전기차 보조금 지급 중단을 지지한다는 입장을 밝혔다고 소식통은 전했다. 앞서 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 전기차 보조금 폐기가 테슬라에 다소 타격을 주겠지만 제너럴모터스(GM)를 비롯한 다른 전기차 업체에 더 큰 타격을 줄 것으로 전망한 바 있다.
트럼프 당선인은 선거 운동 당시 바이든 정부의 전기차 관련 혜택을 끝내겠다고 반복해서 약속했다. 그는 미국 석유 생산량이 사상 최대치를 기록했음에도 불구하고 전기차 세액 공제 외에도 풍력 및 태양광 발전 보조금과 수소 대량 생산을 포함하는 바이든 대통령의 값비싼 청정에너지 이니셔티브를 비판하며 이를 철회하겠다고 공약했다.
다만 소식통에 따르면 트럼프 에너지팀은 일부 IRA 청정에너지 정책의 경우 공화당이 주도권을 잡고 있는 주(州)에서 인기가 있고, 이 지역에 이미 자금을 할당하기 시작했다는 점을 감안해 이를 철회하기 어려울 것으로 판단했다.
트럼프의 에너지 전환팀은 전기차 보조금을 비교적 쉬운 타깃으로 보고 있으며 이를 폐기하는 것이 더 큰 세금 개혁 법안의 일환으로 공화당이 통제하는 의회에서 광범위한 합의를 얻을 것으로 본다.
소식통들은 트럼프 당선인이 임기 초반에 만료될 수조 달러의 감세 연장 비용을 지불하기 위해 세액 공제를 없앨 필요가 있다고 말했다.
mj72284@newspim.com
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