심규선 일제강제동원피해자지원재단 이사장이 지난해 9월 서울 중구 한국프레스센터에서 행정안전부와 일제강제동원피해자지원재단 주최로 열린 우키시마호 승선자 명부 관련 유족 설명회에서 명부 분석 방향 등을 설명하고 있다. 연합뉴스

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정부가 1945년 폭침으로 침몰한 우키시마호 승선자 명부 22건을 일본 정부로부터 추가 확보했다. 이에 따라 일본 정부가 보유하고 있다고 밝힌 명부 자료를 모두 입수하게 됐다. 한국인 피해자 진상규명과 위로금 지급을 위한 검토 작업에 힘이 실릴 것으로 보인다.

외교부는 21일 “일본 정부와 협의를 거쳐 이날 우키시마호 승선자 명부 관련 자료 22건을 추가로 제공 받았다”며 “이번 추가 입수를 계기로 일본 정부가 보유하고 있다고 밝힌 승선자 명부 관련 자료 75건을 모두 제공받았다”고 밝혔다.

일본 정부의 명부 추가 제공은 오는 22일 일본 도쿄에서 열리는 한·중·일 외교장관회의와 이를 계기로 개최될 한·일 외교장관회담을 앞두고 이뤄졌다.

앞서 정부는 지난해 9월과 10월 두 차례에 걸쳐 각각 19건과 34건의 우키시마호 승선자 명부 자료를 확보했다.

해군 수송선인 우키시마호는 해방 직후인 1945년 8월22일 일제에 강제동원된 한국인들을 태우고 일본 아오모리현을 출발해 부산으로 향하려 했다. 그러나 이틀 뒤 교토 마이즈루항에 기항하려다 선체 밑부분 폭발로 침몰했다.

일본 정부는 당시 우키시마호가 해저 기뢰를 건드려 폭발했으며 승선자 3700여명 가운데 524명이 사망했다고 발표했다. 이에 대해 생존자와 유족들은 일본이 고의로 배를 폭파했고, 승선자 7500~8000명 중 3000명 이상이 숨졌다는 의혹을 제기했다.

생존자와 유족들은 일본 정부의 안전관리 의무 위반을 문제 삼아 1992년 일본 법원에 소송을 냈으나 2004년 패소했다. 한국 정부는 2005~2010년 진상조사를 통해 일본 정부가 발표한 사망자 숫자 등이 부정확하다고 파악했지만 자료 부족으로 사건 실체를 규명하지 못했다.

우키시마호. 위키피디아

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일본 정부는 79년 동안 승선자 명부가 존재하지 않는다고 주장해왔으나 지난해 5월 일본 언론인의 정보공개 요청으로 인적사항을 가린 승선자 명부 일부를 공개했다. 미야자키 마사히사 후생노동성 부대신(차관)은 공개 직후 중의원(하원) 외무위원회에서 “승선자 등의 ‘명부’라고 이름 붙은 자료가 70개 정도 있다”고 밝혔다.

다만 일본 정부는 해당 명부가 배에 비치된 게 아니라 사고 후 조사를 거쳐 작성된 명부라는 입장을 보여왔다. 배에 비치된 명부는 침몰로 소실됐다고 했다.

정부는 일본에게 받은 명부를 진상 파악과 피해자 구제에 활용하겠다고 밝혀왔다. 행정안전부 산하 일제강제동원피해자지원재단 등 관계 기관은 그간 확보한 명부를 분석해왔다.

외교부는 지난해 9월 “‘대일 항쟁기 강제동원 피해조사 및 국외 강제동원 희생자 등 지원위원회’ 심사 과정에서 근거자료 부재 등으로 위로금 지급 신청을 기각·각하 당한 희생자 유족에 대한 위로금 지급 재심의 등에 명부를 활용할 계획”이라고 밝혔다.

박광연 기자 lightyear@kyunghyang.com

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