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미국의 외국산 자동차 관세 25% 부과 조치에 대해 주요 외신들은 26일(현지 시간) 자동차 산업 전반에 침체를 가져올 뿐 아니라 동맹국과의 관계를 경색시키는 조치가 될 수 있다고 지적했습니다.

월스트리트저널(WSJ)은 자동차 관세가 다음 달부터 광범위하게 적용되고 몇 주 이상 지속된다면 산업 전반의 침체로 이어지게 될 것이라는 전문가들의 진단을 소개했습니다.

WSJ에 따르면 자동차 시장조사업체 콕스 오토모티브는 자동차 부품도 관세 부과 대상이 된다고 가정했을 때 캐나다와 멕시코에서 조립·생산되는 차량의 가격은 6천 달러, 우리 돈 880만 원가량 상승하게 될 것이라고 내다봤습니다.

조나단 스모크 콕스 오토모티브 수석연구원은 "결론적으로는 생산량이 감소하고 공급량이 부족해지면서 가격 상승으로 이어질 것"이라고 짚었습니다.

다만 자동차 판매업체들이 관세 부과에 대비해 재고를 비축해 둔 만큼 소비자들이 가격 상승을 직접 체감하는 시점은 당장이 아닐 수 있습니다.

영국 BBC는 전문가들은 이번 조치가 자동차 생산에 심각한 차질을 가져올 것이며 가격을 상승시키고 동맹국과의 관계를 경색시킬 것이라고 보고 있다고 전했습니다.

그러면서 관세 부과로 타격을 입을 수 있는 주요 자동차 수출국으로 한국과 일본, 캐나다, 독일, 멕시코 등을 꼽았습니다.

파이낸셜타임스(FT)는 도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차로 관세 부과 분야를 늘리며 무역 전쟁을 중대하게 확대하고 있다고 진단했습니다.

뉴욕타임스(NYT)는 웨드부시 증권 애널리스트들의 분석을 통해 자동차 관세가 외국 업체에는 특히나 '허리케인급 장애물'이라고 분석했다.

웨드부시 애널리스트들은 차량 제조사와 모델 등에 따라 평균 가격이 5천 달러(약 730만 원)에서 1만 달러(약 1천470만 원)까지 인상될 수 있다고 진단하고 25%의 관세율은 "미국 소비자들에게는 거의 견딜 수 없는 수치"라고 설명했습니다.

NYT는 또 이번 조치가 유럽, 특히 미국으로 폭스바겐과 메르세데스-벤츠, BMW 등을 수출하고 있는 독일에 큰 영향을 줄 것으로 내다봤습니다.

이어 특히 자동차 관세가 이미 취약한 유럽의 자동차 산업을 더욱 압박하고 무역 전쟁의 확대로 이어질 수 있는 만큼 유럽연합(EU)의 보복 관세 필요성이 시급해질 수 있다고도 진단했습니다.

가디언은 이번 관세 발표가 전쟁 계획을 민간 메신저로 논의했다는 사실이 알려지면서 트럼프 행정부에 대한 비판 여론이 비등하고 있는 시점에 이뤄졌다는 점에 주목했습니다.

(사진=AP, 연합뉴스)

한상우 기자 cacao@sbs.co.kr

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