해당 배터리는 고용량 하이니켈 니켈·코발트·알루미늄(NCA) 양극재와 실리콘탄소복합체(SCN) 음극재가 적용됐다. 아울러 전극 끝부분을 여러 개 탭으로 제작하는 '탭리스' 기술을 도입해 내부 저항을 약 90% 낮췄다. 삼성SDI는 이번 양산 배터리를 전기자전거, 전동킥보드 등 마이크로모빌리티 분야에 우선 공급하고 주요 전기차 고객사들과도 46파이 기반 프로젝트를 논의하고 있다.
[추동훈 기자]
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