이시욱 대외硏 원장의 경고…7일 경제학회 학술대회서 발표
관세전쟁에 대미투자 급증
전기차·반도체 등 핵심기술
美로 통째로 옮겨갈 가능성
美현지법인 본사 배당금을
국내 투자·고용에 활용해야
정부 “비상수출대책 강구”
관세전쟁에 대미투자 급증
전기차·반도체 등 핵심기술
美로 통째로 옮겨갈 가능성
美현지법인 본사 배당금을
국내 투자·고용에 활용해야
정부 “비상수출대책 강구”
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도널드 트럼프 2기 행정부의 관세전쟁이 본격화하면서 대기업-중견기업-중소기업으로 이어지는 한국의 제조업 생태계가 와해될 수 있다는 우려가 커지고 있다. 특히 한국 주요 수출기업들의 생산 거점이 포진한 캐나다와 멕시코에 대한 관세 위협이 이어지면서 한국 핵심 산업 생산 거점의 미국 이전이 가속화할 것으로 전망된다. 반도체, 배터리, 자동차 등 제조업 핵심 산업의 기술과 기반이 통째로 미국으로 넘어갈 수 있다는 우려가 나온다.
한국 제조업의 미국 현지 투자는 최근 수년간 가속화되는 추세다. 2015년 70억5000만달러이던 대미 투자 규모는 2022년 277억7000만달러로 급증했다. 한국 기업들의 미국 현지 신설 법인 수도 2020년 521개에서 2022년 687개로 늘었다.
한국 제조업의 대미 투자 규모는 2020년 23억6000만달러에서 2022년 80억3000만달러로 크게 늘었다. 2017년 7.2%에 불과했던 대미 투자 내 제조업 비중도 2022년 28.9%로 급등했다.
이근 서울대 경제학부 석좌교수는 “트럼프 2기 정부는 관세를 많이 부과하는 방식으로 세계 각국의 대미 투자를 유도하려고 한다”며 “우리는 대미 수출 흑자 규모가 큰 터라 미국 현지 생산을 늘려야 해 결과적으로 국내 생산 규모가 줄게 되면서 한국이 러스트벨트가 될 수 있다”고 우려했다.
특히 과거 한국 기업들의 중국 현지 생산공장 건설 러시와는 다른 양상이라는 진단이다.
미국으로의 제조업 거점 이전이 거스를 수 없는 상황이 되면서 대책 마련이 시급하다는 목소리가 나온다.
허 교수는 “미국 현지 법인의 이익을 배당을 통해 한국으로 이동시켜 기업들이 국내 투자와 고용을 지속하는 자본 리쇼어링 지원을 확대해야 한다”며 “미국 투자와 국내 투자가 함께 선순환할 수 있는 제도적 지원책을 마련해야 한다”고 제안했다.
이를 위해서 해외 현지 법인이 국내 본사로 배당할 경우 현지 과세당국에 납부하는 배당세에 대한 세액공제 등 세제 지원 필요성이 제기된다. 예컨대 현대차 미국법인이 본사로 배당할 때 미국 과세당국에 납부하는 세금 만큼 환급해주는 식의 지원이 필요하다는 것이다.
최 권한대행은 “멕시코·캐나다에 대한 관세 조치가 1개월간 유예되었으나 금번 관세 부과 조치와 각국의 대응이 이어질 경우 우리 수출과 경제 전반의 불확실성이 확대될 수 있다”며 “향후 미국의 관세 조치가 확대될 가능성도 배제할 수 없는 상황”이라고 진단했다.
최 권한대행은 “정부는 우리 경제에 미칠 부정적 영향을 최소화하기 위해 가능한 수단을 모두 강구해 체계적으로 대응해 달라”고 주문했다.
정부는 우선 수출 최전선에 있는 기업들을 지원하기 위해 비상수출대책을 마련할 계획이다. 수출기업들에 대한 무역금융 지원을 확대하고, 중견·중소기업에 대한 물류·마케팅 활동 지원, 수출 인증 간소화 방안 등을 담을 계획이다.
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