HD현대가 19일 울산 HD현대중공업에서 실시한 ‘선박 5000척 인도 기념 행사’에서 참석자들이 단체 기념촬영을 하고 있다./사진제공=HD현대

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허허벌판에 조선소를 세우고 첫 배를 지어 인도한 지 51년, 5000번째 배가 항해에 들어갔다. HD현대가 1974년 첫 선박을 인도한 지 반세기 만에 세계 최초로 5000척의 선박을 건조·인도하는 역사를 썼다.

HD현대는 19일 울산 HD현대중공업 본사에서 '선박 5000척 인도 기념 행사'를 개최했다. HD현대가 5000번째로 인도한 선박은 필리핀 초계함 2번함인 '디에고 실랑(Diego Silang)함'이다. 디에고 실랑함은 길이 118.4m, 폭 14.9m, 순항속도 15노트(28㎞/h), 항속거리가 4500해리(8330㎞)에 이르는 최신예 함정이다. 지난 3월 진수돼 최근 필리핀 해군에 건네졌다. HD현대는 필리핀으로부터 총 10척의 함정을 수주했다.

HD현대는 1974년 1호선인 26만 톤급 초대형 유조선 '애틀랜틱 배런(Atlantic Baron)호'를 시작으로 이번 필리핀 초계함 '디에고 실랑함'까지 총 68개국 700여개 선주사에 선박을 인도했다. HD현대중공업 2631척, HD현대미포 1570척, HD현대삼호 799척 등이다.

선박의 길이를 250m로 가정할 경우 선박 5000척의 총길이는 1250㎞에 달한다. 이 길이는 서울에서 도쿄까지의 직선거리(약 1150㎞)보다 긴 거리이며, 에베레스트산(약 8800m) 높이의 140배가 넘는다. HD현대 관계자는 "우리나라보다 훨씬 오래된 조선 역사를 가진 유럽과 일본에서도 달성하지 못한 대기록"이라고 설명했다.

정기선 HD현대 회장(앞줄 오른쪽)이 19일 울산 HD현대중공업 영빈관에서 열린 5000척 인도 기념식수를 하고 있다./사진제공=HD현대

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행사에는 정기선 HD현대 회장과 김태선 더불어민주당 의원, 윤종오 진보당 의원, 박동일 산업통상자원부 실장, 안병길 해양진흥공사 사장, 박정석 고려해운 회장(한국해운협회장) 등이 참석했다.

정 회장은 "5000척은 대한민국 조선 산업의 자부심이자 세계 해양 산업의 패러다임을 바꾼 도전의 역사"라며 "함께 만든 도전의 역사를 바탕으로 다음 5000척, 또 다른 반세기를 향해 힘차게 나아가겠다"고 말했다.

HD현대는 선박 5000척 인도라는 의미 있는 이정표를 기념해 조선 계열사 임직원과 사내 협력업체 근무자들에게 감사의 뜻으로 상품권 30만원권을 지급하기로 했다.

김지현 기자 flow@mt.co.kr

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