경기도의회 |
조례안은 도지사가 65세 이상 고령운전자가 운행하는 차량 또는 고령운전자 사고 예방이 필요하다고 인정되는 차량의 페달 오조작 방지 장치 설치에 필요한 행정적·재정적 지원을 하는 내용을 담았다.
또 페달 오조작 방지 장치의 성능과 안전성, 고장률, 유지관리 실태 등을 중심으로 고령운전자의 급가속 사고 예방에 미치는 효과를 평가해 그 결과를 관련 정책에 반영하고 필요한 경우 공표하는 내용도 포함했다.
이 의원은 "경기도 차원에서 고령운전자의 급가속 사고를 예방하기 위한 방지 장치의 설치 지원, 효과 평가 등 사항을 규정해 도민의 생명과 안전을 보호하고 교통안전 수준을 제고하고자 한다"고 조례 제정이유를 설명했다.
경기도 관계자는 "페달 오조작 방지 장치 설치 지원을 구체적으로 명시한 조례안은 이번이 전국에서 처음"이라며 "경기도와 협의로 조례안이 추진되는 만큼 도의회에서 통과하면 관련 사업을 적극적으로 추진하겠다"고 말했다.
한국교통안전공단(TS) 자동차안전연구원이 지난해 언론에 보도된 급발진 원인 의심 사고 149건을 분석한 결과 109건은 페달 오조작 사고로 드러났고 60대 이상 운전자 비중이 75%를 넘은 것으로 나타났다.
이번 조례안은 다음 달 3~12일 열리는 올해 첫 임시회에서 심의될 예정이다.
chan@yna.co.kr
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