“일방적 3기 신도시 발표로 기존 입주민 불만”

정부가 최근 3기 신도시 조성계획을 밝히며 수도권 광역교통망 개선 방안을 함께 내놨지만, 정작 앞선 2기 신도시의 교통문제 해결을 위한 광역교통개선대책 사업비는 10조원이 넘게 집행되지 않고 있는 것으로 드러났다. 28일 국회 국토교통위원회 소속 홍철호 자유한국당 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면 인천 검단, 위례, 동탄 등 11개 2기 신도시의 광역교통개선대책 총사업비는 총 31조8208억원으로 지난 1월 기준 전체의 33.4%인 10조6262억원이 미집행된 상태다.

신도시별 집행률을 비교해보면 파주 운정3이 6%(9711억원 미집행)로 가장 낮았으며, 인천 검단(6.4%, 1조810억원 미집행), 위례(25.7%, 2조7974억원 미집행), 평택 고덕(26%, 1조1779억원 미집행), 동탄2(30.1%, 3조6524억원 미집행) 등의 신도시가 그 뒤를 따랐다. 11곳의 2기 신도시 중 모든 사업비를 집행한 곳은 성남 판교, 동탄1, 김포 한강 등 전체의 27.3%인 3곳 뿐이었다. 그러나 김포 한강 신도시의 경우 중전철 인프라가 전무한 상황이라 국토부의 광역교통개선대책 승인 당시 수립 내용 자체가 미진했다는 지적도 나오고 있다.

광역교통개선대책 사업비는 각 신도시의 입주자들이 주택을 분양받으면서 납부한 돈으로 평균 교통부담금은 1200만원에 달했다. 신도시별로 입주자들의 교통부담금을 보면 수원 광교가 2200만원으로 가장 많았으며, 성남 판교(2000만원), 파주 운정(1700만원), 위례(1400만원), 김포 한강 및 동탄2(각각 1200만원), 동탄1(1000만원), 파주 운정3 및 평택 고덕(각각 800만원), 양주(700만원), 인천 검단(600만원)순이었다.

홍 의원은 “2기 신도시의 광역교통개선대책 이행이 완료되지도 않았는데 정부의 일방적인 3기 신도시 발표로 수많은 2기 신도시 주민들이 분노하고 있다”며 “정부는 지난해말 공식 발표하고 약속한 김포 한강선과 김포~계양 고속도로, 3호선 연장 등 2기 신도시 광역교통개선대책의 공사를 최우선적으로 착공해야 한다”고 지적했다.

유오상 기자/osyoo@heraldcorp.com

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