12일 아시아나항공에 따르면 올해 1∼5월 국제선 평균 정시율은 94.8%로 지난해(92.4%)보다 2.4%포인트 높아졌다. 같은 기간 국내선 정시율은 90.2%로 지난해보다 약 5%포인트 개선됐다. 올해 1∼5월 아시아나항공기가 장시간(3시간 이상) 지연된 사례는 전체 항공편의 0.09% 수준으로 지난해(0.23%)와 비교해 절반 이하로 낮아졌다.
아시아나항공 관계자는 “기상이 좋고 항로 혼잡이 완화되는 등의 외부 요인도 있었지만, 예방 정비 점검에 투자를 늘리면서 결함 발생 시 신속한 대처 등을 할 수 있게 돼 정시율이 좋아졌다”고 분석했다.
아시아나항공은 올해 ‘정비 신뢰도 향상 방안’을 추진하면서 정비 부문 투자를 확대했다. 올해 아시아나항공은 지난해보다 21% 늘어난 8922억 원을 정비 부문 투자금으로 책정하고 추가로 항공기 부품 확보 비용으로도 680억 원을 투입했다. 이 밖에도 아시아나항공은 2023년까지 A350 19대, A321네오 15대 등 최신형 항공기를 도입해 노후 항공기를 대폭 줄여 안전성을 높일 계획이다.
변종국 기자 bjk@donga.com
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