윤영웅 영광군 이모빌리티 정책팀장 [영광군 제공·재판매 및 DB금지]

(영광=연합뉴스) 장덕종 기자 = "미래형 친환경 산업으로 성장 가능성이 무궁무진하고 침체한 지역 경제에 돌파구가 될 것으로 기대합니다."

굴비의 고장으로 유명한 전남 영광을 전기자동차로 대표되는 'e-모빌리티'의 중심도시로 만들고 있는 윤영웅 영광군 이모빌리티 정책팀장은 17일 연합뉴스와의 인터뷰에서 이 같은 포부와 기대감을 드러냈다.

윤 팀장은 2014년부터 영광군에서 e-모빌리티 정책 업무를 이끌고 있다.

그가 e-모빌리티에 관심을 가진 것은 2011년으로 거슬러 올라간다.

당시 영광은 전국 군 단위에서는 유일하게 정부로부터 전기차 선도도시로 선정됐다.

하지만 당시 지역의 전기차 사업은 경기 악화로 투자 유치가 어려워지면서 어려움에 부닥친 상황이었다.

전기차 전용 공단인 대마산단은 분양률이 20％에 머무르며 지역 경제에 오히려 부담을 주는 형편이었다.

윤 팀장은 어려움에 빠진 지역 경제가 전기차를 기반으로 한 e-모빌리티로 돌파구를 찾을 수 있을 것으로 봤다.

당시 국내는 기술 개발과 보급이 뒤처져 경쟁력이 떨어져 있었지만, 전 세계적으로는 전기차 등 미래형 친환경 차가 급속도로 성장하고 있었다.

영광군은 2012년 산업부, 전남도, 자동차부품연구원과 함께 국내 최초로 'e-모빌리티 클러스터 구축사업'을 추진하는 등 관련 산업육성에 군정을 집중했다.

2014년 산업부의 '디자인융합 마이크로 모빌리티 구축' 사업을 시작으로, 2015년 '전기구동 운송수단 실증환경 기반 구축' 사업, 2017년 '미래이동수단 사용자 경험 랩 증진 기반 구축사업' 등 국책사업이 잇따라 추진되면서 사업이 본격화됐다.

윤 팀장은 "환경부의 전기차 선도도시로 선정됐지만, 경기 악화, 대기업 위주의 산업 구조 등으로 투자 유치가 어렵고 지역 경제에 도움이 되기 어려운 상황이었다"며 "그래서 틈새시장으로 당시 산업부에서 최초로 준비 중이었던 e-모빌리티 사업을 유치하게 됐다"고 설명했다.

그는 "개발, 인증, 평가, 실증에서 판매까지 가능하고 국내외 기업들의 투자 유치와 친환경과 미래 산업이 어우러진 e-모빌리티 중심도시를 만들고 싶다"고 포부를 밝혔다.

이어 "AI, 드론, 자율주행, 로봇 등 미래 산업과 융합된 새로운 미래 산업을 도출하고 대중교통과 연계한 미래 교통문화의 새로운 패러다임을 창출할 것이다"고 기대감을 드러냈다.

대마산단 전경 [영광군 제공·재판매 및 DB금지]

윤 팀장은 신산업의 특성상 규제가 많다며 규제를 없애는 것이 사업 발전에 필수적이라고 밝혔다.

그는 "자동차 전용도로에 진입할 수 없는 등 관계 부처에 이견이 있고 관련 법도 정비되지 않아 각종 규제가 많다"며 "이런 규제에서 제외되는 규제자유특구 지정을 신청한 상태다. 특구로 지정되면 각종 걸림돌이 해소돼 사업이 탄력을 받을 것으로 기대한다"고 말했다.

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