<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

한국의 자동차 생산능력이 지난해 15년 만에 최저치로 떨어진 데 이어 올해 상반기에도 주요 업체의 생산능력이 감소세를 보였습니다.

오늘(18일) 국내 완성차업체 가운데 상장사인 현대차, 기아차, 쌍용차의 반기보고서에 따르면 이들 3개사의 올해 상반기 국내 공장의 생산능력은 모두 172만9천420대로 집계됐습니다.

이는 지난해 상반기보다 1.6% 감소했고, 2017년 상반기와 비교하면 3.7% 줄었습니다.

상반기 생산능력을 업체별로 보면 현대차는 88만6천100대로 작년 동기 대비 1.0% 감소했고 기아차는 76만1천대로 2.4% 줄었습니다.

쌍용차만 8만2천320대로 0.9% 증가세를 보였습니다.

이들 3개사가 생산한 실적은 올해 상반기에 171만1천944대로 작년 동기보다 4.3% 증가했지만, 2017년 상반기와 비교하면 1.1% 감소했습니다.

이처럼 주요 완성차업체의 상반기 생산능력이 감소함에 따라 올해 국내 자동차 생산능력은 16년 만에 최저치로 떨어질 것으로 전망됩니다.

한국자동차산업협회가 최근 발간한 '한국의 자동차 산업' 보고서에 따르면 지난해 국내 자동차 생산능력은 453만5천대로 2003년 이후 가장 낮았습니다.

국내 차 생산능력은 2003년 바닥을 찍은 뒤 업체들이 생산설비를 적극적으로 투입한 2004년에 480만5천대로 반등했습니다.

이후 460만대 이상을 유지했으며 2012년에는 498만4천대로 정점을 기록했습니다.

그러나 2013년 480만1천대, 2014년 468만9천대 등으로 급감했고 2017년에는 458만9천대로 460만대 아래로 내려섰습니다.

국내 차 생산능력이 2013년부터 하락세를 보인 것은 당시 현대·기아차 공장에서 본격적으로 시행된 주간 연속 2교대제의 영향도 큰 것으로 풀이됩니다.

생산능력은 연간 표준작업시간이 주요 변수이기 때문입니다.

아울러 지난해 한국지엠(GM)의 군산공장이 폐쇄도 생산능력 감소에 영향을 미쳤습니다.

생산능력 감소에 따라 생산실적도 꾸준히 감소했습니다.

국내 자동차 생산실적은 2013년 452만1천429대에서 지난해 402만8천705대로 5년 만에 10.9% 줄었습니다.

2015년부터는 국내서 만들어진 자동차 대수가 매년 감소세를 이어가고 있습니다.

2016년 422만8천509대, 2017년 411만4천913대에 이어 지난해는 400만대선도 위협했습니다.

이에 따라 2015년까지 세계 5위였던 한국의 자동차 생산 대수 순위는 2016년 인도에 밀려 6위로, 지난해는 멕시코에 추월당하며 7위로 떨어졌습니다.

(사진=연합뉴스)

▶ [인-잇] 배우 정우성이 전하고픈 이야기
▶ [SBSX청년 프로젝트] 당신의 이야기를 기다립니다 →

※ ⓒ SBS & SBS Digital News Lab. : 무단복제 및 재배포 금지