홍지선 국장이 개회사를 하고 있다.(사진=경기도)

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

[의정부=이데일리 정재훈 기자] 철도교통을 주축으로 한 3기신도시의 성공 전략 마련을 위해 전문가들이 뜻을 모았다.

경기도는 19일 수원컨벤션센터에서 ‘2019 새로운 경기 철도정책 토론회’를 열고 3기신도시 사업의 성공을 위해 철도를 중심으로 한 광역대중교통 대책 마련이 절실하다는 학계 인사들의 의견을 모았다.

이날 토론회는 도 및 시·군 관계공무원과 학계, 전문가, 철도관련 시공사 등 200여명이 참석해 현재 광역대중교통의 문제점을 진단하고 3기신도시에 적합한 정책이 무엇인지에 대해 논의하기위해 마련했다.

김황배 남서울대 교수는 주제 발표를 통해 “3기 신도시의 성공을 위해서는 광역교통대책의 일괄 예타 제도 도입하고 서울시-신도시 연결구간은 광역교통사업 분리 시행 등이 이뤄져야 한다”며 “광역교통개선대책에 대한 정부 재정분담의 명문화가 필요하다”고 의견을 제시했다.

토론.(사진=경기도)

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

이어 한국교통학회장을 맡고 있는 김시곤 서울과학기술대학교 교수를 좌장으로 열린 토론에는 김대호 홍익대 교수과 김동선 대진대 교수, 조응래 경기연구원 선임연구위원, 조문석 ㈜건화 부회장, 손임성 경기도 도시정책관, 성송제 고양시 도시교통정책실장 등 6명의 철도 관련 전문가들이 3기신도시 광역대중교통에 대한 다양한 의견들을 내놨다.

손임성 도 도시정책관은 “경기도는 3기 신도시를 주거와 일자리가 함께하는 공간으로 만들 계획으로 개발이익 환원, 후분양제 등 서민 중심 경기도형 주거정책도 접목할 것”이라며 “광역교통대책도 지역 맞춤형 정책이 되도록 해야 한다”고 밝혔다.

도는 토론회에서 제시된 의견을 수렴해 3기신도시 관련 지자체와의 협의해 경기도 철도정책에 반영하고 필요 시 중앙부처와 적극 협의할 계획이다.

홍지선 도 철도항만물류국장은 “신도시 조성 전 선계획 후개발 원칙에 따라 종합적인 광역교통대책이 마련돼야 한다”며 “현재 사업을 추진중인 GTX를 비롯해 철도와 슈퍼BRT의 도입이 신도시와 수도권 교통체증을 획기적으로 해결하는데 큰 역할을 할 것으로 기대한다”고 말했다.