2019 새로운 경기 철도정책 토론회. 사진제공=경기북부청

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[수원=파이낸셜뉴스 강근주 기자] 제3기 신도시가 성공하려면 철도를 중심으로 한 광역대중교통 대책 마련이 반드시 뒤따라야 한다는 주장이 19일 수원컨벤션센터에서 열린 ‘2019 새로운 경기 철도정책 토론회’에서 나왔다.

경기도가 주최하고 한국철도건설협회가 주관한 이날 토론회는 도 및 시군 관계공무원, 학계, 전문가, 철도관련 시공사 등 200여명이 참석한 가운데 현재 광역대중교통 문제점을 진단하고 3기 신도시에 적합한 정책이 무엇인지에 대해 열띤 논의를 벌였다.

홍지선 경기도 철도항만물류국장은 개회사에서 “신도시 조성 전, 선계획 후개발 원칙에 따라 종합적인 광역교통대책이 마련돼야 한다”며 “특히 현재 사업을 추진 중인 GTX를 비롯해 철도와 슈퍼BRT 도입이 신도시와 수도권 교통체증을 획기적으로 해결하는데 큰 역할을 할 것으로 기대된다”고 말했다.

이어 김황배 남서울대 교수는 주제발표를 통해 “3기 신도시의 성공을 위해서는 광역교통대책의 일괄 예타제도 도입, 서울시-신도시 연결구간은 광역교통사업 분리 시행 등이 이뤄져야 한다”며 “특히 광역교통 개선대책에 대한 정부 재정분담이 명문화돼야 한다”고 주장했다.

2019 새로운 경기 철도정책 토론회. 사진제공=경기북부청

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김시곤 교수가 좌장을 맡은 종합토론에서 김대호 홍익대 교수, 김동선 대진대 교수, 조응래 경기연구원 선임연구위원, 조문석 ㈜건화 부회장, 손임성 경기도 도시정책관, 성송제 고양시 도시교통정책실장 등 6명의 철도 관련 전문가가 제3기 신도시 광역대중교통에 대한 다양한 의견을 개진했다.

손임성 도시정책관은 “경기도는 3기 신도시를 주거와 일자리가 함께하는 공간으로 만들 계획이며 또한 개발이익 환원, 후분양제 등 서민 중심 경기도형 주거정책도 접목할 것”이라며 “광역교통대책도 지역 맞춤형 정책이 되도록 해야 한다”고 밝혔다.

한편 경기도는 이번 토론회에서 나온 의견을 수렴, 3기 신도시 관련 지자체와 협의를 통해 경기도 철도정책에 반영하고, 필요할 경우 중앙부처와 적극 건의-협의할 계획이다.

kkjoo0912@fnnews.com 강근주 기자

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