[이데일리 김종호 기자] 전국경제인연합회는 회원사 의견 수렴을 통해 자율주행과 신에너지 등 분야에서 총 20건의 신산업 규제개선 과제를 선정해 국무조정실에 건의했다고 19일 밝혔다.

전경련은 이번 건의를 통해 자율주행자동차 등 자동차 관련 규제에서 모바일 운전면허증에 대한 법적 근거를 마련해 달라고 요구했다. 현행법상 모바일 운전면허증 관련 법적 근거가 존재하지 않아 자동차 업계는 규제 샌드박스를 통해 2년의 임시허가를 얻은 상태다. 이미 미국과 호주 등 국가는 디지털 운전면허증을 허용하는 법안을 마련해 시범 운영 중이다. 우리나라도 공유교통·자율주행 등 미래 교통 환경 변화에 대비하기 위해 디지털 운전면허증 체계를 선제적으로 수립해야 한다는 지적이다.

또 전경련은 최근 유럽과 일본 등 국가를 중심으로 자율주행 기술 발전에 따라 군집주행 기술이 부상하고 있으나 우리나라는 현행법상 이를 금지하고 있다며 관련 규제 완화를 요청했다. 군집주행이란 여러 대의 차량이 좁은 간격으로 운전자가 탑승한 최선두 차량을 뒤따르는 형태의 주행을 말한다. 국내 자동차 업계는 2021년 군집주행을 목표로 공용도로 실증테스트를 추진 중인 상황이어서 관련 규제 완화가 시급하다.

전경련은 결제수단 다양화를 위해서도 후불 전자지급수단을 허용해야 한다고 정부에 건의했다. 현행 전자금융거래법에서는 후불 전자지급수단을 허용하지 않아 소비자 대부분이 선불 전자지급수단이 사용하고 있다. 전자거래상 후불 전자지급수단을 허용해 소비자의 지불수단 선택권을 확대해야 한다는 것이 전경련의 주장이다.

이와 함께 전경련은 신에너지 규제와 관련해서도 해상풍력 발전사업 허가 신청 시점 개선을 요구했다. 현행 전기사업법에서는 풍황계측기 설치 후 최소 1년 이상의 풍황자원을 계측해야만 발전사업 허가 신청을 할 수 있도록 하고 있다. 이같은 규제로 해상풍력사업자들은 25억~30억원에 달하는 풍황계측기를 설치하고도 1년 이상을 허가 신청조차 하지 못하는 상황이다. 전경련은 1년의 유예기간이 무의미하다는 점을 지적하면서 풍황계측기 설치 후 즉시 해상풍력 발전사업 허가 신청을 할 수 있도록 제도를 개선할 것을 건의했다.

아울러 전경련은 폐열·폐압 발전을 신에너지로 인정해 관련 사업을 활성화 시킬 것을 제안하는 한편 서비스제공에 필수적인 자료수집 및 제3자 제공 동의 간소화, 헬스케어 서비스 활성화 등 건의도 정부에 전달했다.

전경련 유환익 기업정책실장은 “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 세계경제가 침체하고 있는 상황에서 신산업으로의 전환을 위한 선제적 대응이 절실하다”라며 “세계 경제 강국이 앞 다퉈 육성하는 자율주행차와 빅데이터, 신에너지 등 4차 산업혁명 관련 분야의 규제 장벽을 제거하고 기업 혁신 성장의 발판을 마련해야 한다”고 말했다.