포스코가 세계 최초로 친환경 흑연 쾌삭강 개발에 성공하고 본격적인 판매에 들어갔다고 13일 밝혔다. /포스코 제공

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전량 수입에 의존하던 납 쾌삭강 대체 가능

[더팩트｜윤정원 기자] 포스코가 친환경 흑연 쾌삭강(PosGRAM, GRAphitic steel for Machinability)의 양산제품 개발에 성공했다. 포스코가 개발한 PosGRAM은 전량 수입에 의존하던 납 쾌삭강을 대체 가능하다.

쾌삭강이란 단면이 원형이며 가늘고 긴 철강재인 선재 제품의 하나로, 절삭면이 깨끗하고 빠르게 잘리는 강이다. 주로 복잡한 형상이나 치수 정밀도가 중요한 자동차, 전기·전자 및 사무자동화 기기의 정밀 부품 제작에 사용된다.

기존 쾌삭강에는 절삭성 향상을 위해 납을 첨가했는데, 납은 제품의 생산‧가공‧재활용 처리 시 마이크로미터(㎛) 크기의 미세 입자로 공기 중에 퍼져나가 작업자에게 염증이나 신경계 손상 등의 부작용을 유발할 수 있다.

이에 따라 유해물질 제한 국제 지침인 유해물질 사용제한(RoHS), 폐자동차 사용제한(ELV) 등에서는 제품 내 납 함유량을 최대 0.1%로 규정하고 있다. 하지만 대체 소재가 없는 납 쾌삭강만은 예외 규정을 두고 최대 0.35%까지 허용하는 상황이다.

포스코의 이번 흑연 쾌삭강 개발은 친환경 소재인 흑연을 활용해 납 쾌삭강보다 뛰어난 절삭성을 확보한 데 큰 의의를 지닌다. 주변 자기장에 쉽게 자석화되는 특성 덕분에 솔레노이드 밸브와 같은 정밀제어 부품으로 사용하기에도 적합하다는 게 포스코 측의 설명이다.

앞서 포스코는 2017년 흑연 입자의 분포 및 제어 기술의 개발을 시작으로 쾌삭강 개발에 착수한 바 있다. 지난해 생산 라인에서 양산 제조기준을 정립하며 개발을 완료했고, 올해 초에는 제품의 시장 내 조기 정착을 위해 연구·판매·생산을 아우르는 전사 차원의 태스크포스(TF)를 구성했다. 지난 6월 고객들로부터 품질이 우수하다는 평가를 받고 판매에 돌입했다.

쾌삭강 시장은 세계적으로 연간 100만톤 규모로 추정되는데 이 중 납을 함유한 제품의 비율이 절반을 넘는다. 국내에는 납 쾌삭강을 생산하는 업체가 없어 연간 2만3000여톤을 일본 등 해외에서 전량 수입해 오고 있다. 포스코는 PosGRAM 양산으로 수입에 의존하던 쾌삭강의 상당 부분을 대체할 것으로 기대하고 있다.

포스코는 PosGRAM의 판매확대를 위해 고객사별 설비 특성에 맞춰 절삭 조건과 공구 선택에 대한 솔루션 지원 활동을 펼치고 있다. 국내외 자동차사와 가전사 등을 대상으로 부품 인증도 추진 중이다.

포스코 관계자는 "포스코가 개발한 PosGRAM은 전량 수입에 의존하던 납 쾌삭강을 대체할 수 있어 국가 산업 경쟁력도 한층 높일 것으로 기대된다"고 말했다.

garden@tf.co.kr