아우디 스포트, 아우디 R8 LMS 레이스카 리미티드 에디션 ‘아우디 R8 그린 헬’ 선봬 [사진제공=아우디코리아]

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아우디AG는 고성능 차량 생산과 관련 기술 개발을 담당하는 자회사 ‘아우디 스포트’가 뉘르부르크링 24시간 내구 레이스에서 5회 우승한 R8 LMS 레이싱카에 경의를 담아 ‘아우디 R8 그린 헬’ 리미티드 에디션을 선보인다고 24일 밝혔다.

아우디 R8 LMS 레이싱카는 ‘그린 헬(Green Hell)’이라고 불릴 만큼 세계에서 가장 험난하고 동시에 가장 인기 있는 서킷 중 하나인 뉘르부르크링 트랙에서 열리는 뉘르부르크링 24시간 내구레이스에서 2012년부터 2019년까지 총 5차례의 종합 우승을 차지한 아우디의 대표적인 레이싱카다.

아우디 스포트는 R8 LMS레이싱카의 전설적인 승리에 경의를 표하며 양산 차량 버전의 ‘아우디 R8 그린 헬’ 에디션 모델을 개발하고 올해 뉘르부르크링 레이스에서 공개할 예정이다. 해당 모델은 전 세계 50대만 한정 판매되며, 순차적으로 번호가 매겨져 있다. 그린 헬이라는 이름에 걸맞게 짙은 티오만 그린(Tioman green)을 기본 색상으로 적용했다.

아우디 R8 그린 헬은 V10 자연흡기 엔진과 7단 S트로닉 변속기를 탑재해 최고출력 620마력(456kW)의 강력한 주행성능을 발휘한다. 최고속도는 331km/h, 정지상태에서 시속 100km까지 가속에 소요되는 시간은 3.1초다.

아우디 스포트, 아우디 R8 LMS 레이스카 리미티드 에디션 ‘아우디 R8 그린 헬’ 선봬 [사진제공=아우디코리아]

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아우디 스페이스 프레임(ASF)을 적용해 알루미늄 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP) 차체로 구성됐으며, 프로펠러 샤프트를 비롯해 차체 하부의 대부분은 매끄러운 패널로 덮여 있다. 상시 사륜구동 콰트로 시스템은 필요에 따라 액슬간 구동력을 다양하게 분배하며 리어 액슬의 기계식 잠금 디퍼렌셜은 주행 역학과 트랙션을 한층 더 향상시켜 준다.

전방에 있는 2개의 소형 디퓨저는 휠 아치를 통해 공기를 흘려보내 브레이크를 냉각시키는데 도움을 주며, 리어 액슬 앞 패널링에는 ‘NACA 벤트’가 통합돼 냉각공기를 엔진 및 S트로닉으로 전달한다. 후방 하단의 넓은 디퓨저는 과도한 와류가 발생하는 것을 방지하고 가속화된 공기가 주변 속도로 되돌아올 수 있게 해 공기가 보다 조화롭게 흐르도록 한다.

아우디 R8 그린 헬은 R8 LMS 레이싱카를 위한 초경량 알루미늄 차체 기술 ASF(Audi Space Frame)를 생산하는 ‘뵐링거 호페’에서 생산된다.

아우디 스포트를 이끌고 있는 율리우스 세바흐는 “모터스포츠에서 영감을 얻은 양산형 스포츠카 ‘아우디 R8 그린 헬’은 R8 LMS 레이싱카와 같은 공간에서 설계 및 개발돼 두 차량에 사용된 부품의 절반 정도는 동일하다”며 “우리는 R8 LMS 레이싱카의 뉘르부르크링에서의 전설적인 승리에 경의를 표한다”고 말했다.

[박소현 객원기자]

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