기자회견에서 발언하는 범시민운동본부 [낙동강하구 대저대교 최적노선추진 범시민운동본부 제공, 재판매 및 DB 금지]

(부산=연합뉴스) 박성제 기자 = 부산 환경단체는 대저대교 대안 노선 채택에 부산시가 소극적인 것에 유감을 표하며 박형준 부산시장이 직접 협의에 나서라고 주장했다.

낙동강하구 대저대교 최적노선추진 범시민운동본부는 31일 오전 부산시청 앞에서 기자회견을 열고 "환경부가 제시한 4가지의 대저대교 대안 노선에 대해 함께 검증할 것을 시에 요구했으나 이뤄지지 않았다"며 "박 시장이 나서야 할 때"라고 말했다.

이들은 지난 25일 부산시가 요청한 라운드 테이블 자리에서 시는 '환경부가 제시한 대안은 기술적으로 불가하니 수용할 수 없다'는 말을 일방적으로 통보했다고 밝혔다.

이들은 "본부가 채택하고 환경부가 제시한 '경전철 근접안'에 대해 부산시는 전혀 검토하지 않았다"며 "르네시떼와 홈플러스 등 대형쇼핑몰이 있는 곳으로 엉뚱하게 노선을 잡은 뒤 비용이 과다 증액된다며 본부의 의견을 묵살했다"고 말했다.

이 단체는 이후에도 부산시가 대안 노선의 수용 불가 외 별다른 대안도 내놓지 않았다고 주장했다.

기자회견에서 발언하는 범시민운동본부 [낙동강하구 대저대교 최적노선추진 범시민운동본부 제공, 재판매 및 DB 금지]

특히 본부는 박형준 부산시장이 협의에 적극적으로 나서지 않는다며 불만을 표했다.

이들은 "박 시장은 어떤 교감도 없는 상태에서 '밀어붙이기식 일방행정'으로 시민단체를 대하고 이를 협치라고 포장한다"며 "난개발 토건 행정의 당위성만을 밀어붙이는 관료의 구태의연한 행위는 리더십의 부재"라고 말했다.

이들은 박 시장이 대화의 자리에 나서야 한다고 주장했다.

이들은 "제대로 된 '라운드 테이블'을 통해 소통과 협치, 민관 거버넌스의 모범을 만들어야 한다"며 "민관 양측이 추천하는 환경·교통·도시계획 전문가가 균형 있게 참여해 의제와 소통 방법, 시한 등을 먼저 논의해야 할 것"이라고 말했다.

이어 "공개된 정보를 바탕으로 공청회와 토론회 등을 거쳐 함께 최적노선을 찾는 과정을 부산시민들에게 가감 없이 보여줘야 한다"고 촉구했다.

지난 6월 환경부는 생태계 파괴, 환경영향평가서 조사 의혹 논란 등에 휩싸인 대저대교 건설을 두고 4개의 대안 노선을 제안한 바 있다.

psj19@yna.co.kr

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