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공정거래위원회가 KG그룹이 쌍용자동차를 인수하는 기업결합을 승인했다고 밝혔습니다.

공정위는 기업결합 심사에서 냉연 판재류, 냉연 강판, 아연도 강판, 자동차 제조 등 관련 시장의 경쟁 제한 우려가 미미하다고 판단했다고 설명했습니다.

KG모빌리티는 쌍용차 주식 약 61%를 취득하는 계약을 체결하고 지난달 22일 공정위에 기업결합을 신고했습니다.

일정 규모 이상의 기업이 결합할 때는 공정위의 경쟁 제한성 심사를 받아야 하고 공정위는 필요하다고 판단되면 적절한 시정조치를 부과할 수 있습니다.

KG모빌리티는 쌍용차 인수를 위해 설립된 KG그룹 지주회사이며 계열사인 KG스틸은 철강 제조 회사로 자동차 제조에 사용되는 냉연 강판, 아연도 강판 등 냉연 판재류를 주력으로 생산합니다.

쌍용차는 자동차와 자동차 부품을 제조·판매하는 회사로 티볼리, 렉스톤, 토레스 등 스포츠유틸리티차를 전문 생산하고 있습니다.

공정위는 냉연 판재류 시장에서 KG스틸 점유율이 10% 안팎으로 높지 않고 포스코홀딩스, 현대제철 등 유력한 경쟁 사업자들이 존재해 자동차 생산업체들의 부품 구매가 봉쇄될 가능성은 작다고 설명했습니다.

또 쌍용차는 국내 자동차 제조 시장 점유율이 약 3%대로 유력한 수요자라고 보기 어려우며 냉연 강판, 아연도 강판은 전기·전자제품, 건자재용 등으로도 쓰이므로 다른 철강 제조업체의 판매선도 봉쇄되지 않는다고 덧붙였습니다.

공정위는 "쌍용차의 조속한 경영 정상화를 위해 신속히 심사했다"며 "앞으로도 구조조정 등 어려움을 겪는 기업의 경쟁력 강화를 위한 기업결합은 경쟁제한 우려가 없는 한 최대한 신속히 심사하겠다"고 밝혔습니다.

KG컨소시엄은 지난 19일 쌍용차 인수대금 3천655억 원의 납입을 완료했다고 밝혔습니다.

인수 절차는 서울회생법원이 쌍용차의 회생계획안을 인가하면 마무리되는데, 인가를 위해서는 회생담보권자의 4분의 3, 회생채권자의 3분의 2, 주주의 2분의 1 이상이 회생계획안에 동의해야 합니다.
송욱 기자(songxu@sbs.co.kr)

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