이번 행사는 데이탐을 초청한 KBL(Kilusang Bagong Lipunan)의 주관으로 필리핀 의회, 5개의 관련 정부 부처, Jeepney‧Tricycle 협회, 금융사, 언론사 등 관련 기업에서 약 100여 명이 참석해 진행될 예정이다.
이영철 데이탐 CEO와 KBL(필리핀정당) 대표 라파난(RAFANAN) 및 관련회사 대표가 MOA를 체결하고 기념촬영을 하고 있다. [사진=데이탐 ] |
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모터, Grip 센스, 컨트롤러로 구성된 '리젠파워트레인' 시스템은 기존 전기오토바이의 에너지 효율을 최대 50% 이상 향상시킬 수 있는 기술이다. 즉 동일 배터리 용량으로 1회 충전 주행거리를 최대 50% 이상 늘릴 수 있다.
또한 '리젠파워트레인' 시스템에 의한 에너지 효율 향상으로 배터리 충전을 위한 전력도 약 30% 이상 아낄 수 있어 운전자들의 에너지 비용도 30% 이상 절약할 수 있다. 뿐만 아니라 전기오토바이의 충전을 위한 전력 발전으로부터 배출되는 온실가스도 30% 이상 감축할 수 있게 된다.
아울러 기존의 가솔린 오토바이의 내연기관을 제거하고 '리젠파워트레인' 시스템으로 대체하는 재제조 기술은 대기오염물질 및 폐기물 발생량 저감, 탄소감축을 할 수 있다.
현재 인도네시아에서는 '리젠파워트레인' 기술을 적용해 국민보급형 전기오토바이를 개발 중에 있으며 국영기업체와 합작사업을 시작했다. 베트남에서는 글로벌 브랜드와 합작사업 및 재제조를 통한 국가온실가스감축목표 달성을 위한 대안기술로 검토가 진행 중이다.
필리핀 현지 트라이씨클 전경사진. [사진=데이탐 ] |
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제임스 리 데이탐 최고경영자(CEO)는 "필리핀은 기후변화로부터 가장 많은 피해를 받고 있는 국가이다. 만약 내년부터 필리핀의 전체 등록 대수의 10%인 약 800만대의 내연기관 오토바이와 트라이시클을 '리젠파워트레인'을 적용한 전기오토바이로 재제조한다면 매년 약 776만톤의 탄소감축이 가능하다"며 "또한 재제조 기술은 새로운 전기오토바이 산업으로 필리핀 현지에서의 전기오토바이 생산이 가능하므로 새로운 일자리 창출로 이어질 수 있을 것으로 기대된다"고 말했다.
한편 기후변화협의체(UNFCCC)가 지원하는 기후체인연합(CCC)의 회원사이기도 한 데이탐은 탄소감축증명(Proof of Carbon Reduction; PCR) 전문 기업으로 차량 및 교통 분야의 저탄소 녹색기술을 융합하여 글로벌 온실가스(GHG) 감축 프로젝트를 추진하고 있는 기업이다.
/유지희 기자(yjh@inews24.com)
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