시멘트·철강 등 주요 건설자재 운송개시명령 발부
앞서 발동된 시멘트는 운송량 96% 회복, 철강도 기대
다만, 부울경은 건설노조 동조파업에 정상화 난관

8일 오전 서울의 한 레미콘 공장에 레미콘 차량이 멈춰 서 있다. 사진=연합뉴스

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[파이낸셜뉴스] 정부가 철강·석유화학 분야 화물운송에 대한 업무개시명령을 발동했다. 앞서 시멘트 화물 운송개시명령이 발부된 데 이어 이날 철강까지 추가돼 건설 자재수급에 숨통이 트일 전망이다. 화물연대 파업이 장기화 중이지만 건설현장은 정상화로의 길이 열린 것이다. 다만, 건설노조의 동조파업이 남은 과제로 제기된다.

8일 건설업계에 따르면 전국 대부분 시공현장이 이른 시일 내에 정상화될 것으로 기대된다. 이날 정부가 임시 국무회의를 열고 철강·석유화학 화물에 대한 업무개시명령을 내렸기 때문이다.

지난달 29일 업무개시명령이 내려진 시멘트의 일일 운송량은 지난 7일 기준 18만t으로 평시(18만8000t)의 96% 수준까지 회복했다. 추가명령에 따라 철강 물동량이 회복된다면 등 모든 주요 건설자재 운송이 원활해지는 만큼 공사장 자재조달 문제는 해결될 예정이다.

대형건설사 관계자는 "화물연대 파업 전 적재해놓은 철강이 소진돼 건물뼈대(골조)공사가 진행 중이던 사업장은 철강 자재가 필요없는 다른 공정을 우선 처리하고 있었다"며 "작업 준비는 언제든 하고 있었기 때문에 철강 화물운송이 정상화돼 자재가 들어오면 바로 기존 공정으로 돌아갈 것"이라고 말했다.

다만, 화물연대의 파업을 돕기 위해 동조파업에 나선 건설노조가 새로운 변수로 떠오르고 있다.

중견건설사 관계자는 "현장과 소통한 결과 부울경(부산·울산·경남)과 나머지 지역으로 나눌 수 있다"며 "부울경 지역은 건설노조 동조파업에 따라 자재가 들어오더라도 이를 활용할 타설 노동자가 없는 상태"라고 밝혔다.

지난 5일 건설노조 경남지역본부 타설 노동자들이 화물연대 파업에 동참한 데 이어 이날 오전에는 건설노조 경남건설기계지부·건설지부 조합원들이 연대 파업에 합류했다. 인원은 콘크리트를 타설하는 펌프카 기사, 철근 작업 노동자 등 약 2000명으로 추산된다.
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