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카카오모빌리티가 자사 플랫폼인 카카오T의 가맹 택시 실질 수수료율을 기존 최대 5%에서 3% 이하로 낮추기로 했다.

카카오모빌리티는 13일 경기 성남시 모처에서 카카오택시 가맹협의체와 가진 비공개 간담회 직후 이같이 밝혔다.

카카오모빌리티는 “택시업계 요구를 반영해 신규 출시할 가맹 서비스의 계속 가맹금(가맹 수수료)은 기사들의 부담을 최소화하기 위해 3% 이하로 적극 검토할 계획”이라며 “수수료를 최소화한 새로운 가맹 서비스 상품을 연말까지 마련할 예정”이라고 설명했다.

기존 가맹 택시 참여자들의 경우는 신규 가맹 택시로 전환할 수 있는 선택권을 보장할 예정이다. 카카오모빌리티의 가맹 택시 사업은 기사가 운임 20%를 카카오모빌리티에 수수료로 내는 가맹 계약과 회사가 운임의 15∼17%를 택시 기사·법인 택시에 돌려주는 제휴 계약으로 이뤄져 있다.

국정감사 등에서 복잡한 이중구조 계약 방식이 문제로 지적된 데 이어, 올해 금융감독원은 이를 회계 조작으로 의심하고 카카오모빌리티를 감리하고 있다. 또 카카오 가맹 택시들은 카카오에 내는 실질 수수료(3∼5%)가 경쟁사인 우티(2.5%)와 견줘 비싸다며 인하를 요구해 왔다.

앞서 카카오모빌리티는 이날 오후 강남에서 택시 4단체(전국택시노동조합연맹·전국민주택시노동조합연맹·전국개인택시운송사업조합연합회·전국택시운송사업조합연합회)와 간담회를 갖고 ‘(가칭)택시산업발전협의회’를 꾸려 상생안을 논의하기로 합의했다.

위원회는 공정배차를 비롯한 수수료 체계, 근무환경 개선 등의 문제를 해결하기 위해 이르면 연말까지 쇄신안을 마련할 예정이다. 이를 위해 이해관계자 등 다양한 외부 전문가와 함께 개선안을 마련하기 위해 사회적 논의를 이어가기로 했다.

구체적으로 공정배차의 경우 기존의 수락율 외에 다양한 의견을 수렴해 개선방안을 마련한다. 복잡한 수수료 체계를 단순화하고, 가맹사업에 택시 업계 의견과 정책을 반영할 수 있도록 가맹 운영 구조를 바꿀 수 있게 노력하기로 했다. 근무환경 개선을 위한 논의도 진행한다. 다음 간담회는 이주 뒤 열릴 예정이다. 다만 구체적인 내용과 방식 등은 정해지지 않았다.

이날 간담회를 주재한 류긍선 카카오모빌리티 대표는 “서비스를 원점에서 재검토하는 마음으로 택시 단체의 말을 귀담아듣겠다”며 “여러 우려가 불식되고 사랑받는 서비스로 거듭날 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

김은성 기자 kes@kyunghyang.com

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