시범사업 마친 기후동행카드…단기권·후불카드도 출시

[앵커]

한 달에 일정 금액을 내면 서울 지역 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 기후동행카드의 본사업이 다음달부터 시작됩니다.

한 달짜리 단일권을 좀 더 세분화하고, 탑승 사용 범위를 넓히는 등 이용의 편의성을 좀 더 키운다는 계획입니다.

김민혜 기자입니다.

[기자]

지난 1월 서울시가 선보인 무제한 대중교통 정기권 '기후동행카드'가 시범사업을 마치고 다음달 본사업에 들어갑니다.

월 6만원대 정액권으로 지하철과 버스, 따릉이를 마음껏 이용할 수 있는 이점에 출시 70일 만에 누적판매 100만장을 기록하는 등 인기를 끌었는데, 서울시 분석결과 한명당 월평균 3만 원의 교통비 절감 효과를 누렸던 것으로 나타났습니다.

<오세훈 / 서울시장> "기후동행 카드로 인해서 (승용차 이용이 줄어) 대중교통을 이용하고 탄소 저감과 기후대응에 동참하는 분이 많아졌다는 것을 확인…."

시범운영 과정에서의 요구사항 등을 반영해 본 사업에선 편의성을 좀 더 높이는 데 주안점을 뒀습니다.

우선, 한 달짜리 단일권은 단기권으로 세분화됩니다.

단기권은 1일권에서 7일권까지 모두 5종류로 주로 외국인 관광객이나 서울 방문객들의 수요를 고려한 것입니다.

기후동행카드 이용자의 약 60%를 차지하는 만 19세에서 39세를 위한 '청년할인'도 보다 편해집니다.

지금처럼 사후 환급신청 과정 없이 7천원 할인된 정기권을 바로 선택해 사용할 수 있게 됩니다.

하반기 도입예정인 한강 수상버스와 자율주행버스에서도 사용이 가능하고, 후불 기후동행카드도 출시할 예정입니다.

다만 서울과 경기를 오가는 출퇴근 시민이 많은 상황에서, 타 수도권 지역으로의 서비스 확장은 여전히 과제입니다.

<윤종장 / 서울시 도시교통실장> "경기도가 전향적인 자세로 같이 도민들에게 선택권을 준다면 서로 윈윈할 수 있지 않을까 생각을 해보고요. 시스템사 끼리도 서로 협의를 많이 하고 있습니다."

서울시는 지하철 등 대중교통 요금이 인상되더라도 기후동행카드 가격은 유지한다는 방침입니다.

연합뉴스TV 김민혜입니다. (makereal@yna.co.kr)

[영상취재기자 진교훈]

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