유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 부과할 ‘추가 관세율’을 확정했다. 기존 예상보단 소폭 떨어진 수준으로 책정됐지만, 유럽 시장 개척에 나선 중국산 전기차의 가격 경쟁력에 타격을 줄 것이란 게 전문가들의 분석이다.

20일(현지 시간) EU 집행위원회는 중국산 전기차에 관세율 17.0∼36.3%포인트를 추가하는 확정 관세 결정 초안을 공개했다. 그간 EU 집행위는 최고 추가 관세율을 6월 38.1%포인트, 지난달 37.6%포인트로 계속해서 낮춰 예고한 바 있다. 이번 안대로 기존 관세(10%)에 추가 관세율이 적용되면 중국에서 만들어진 전기차가 유럽 수출 시 받게 되는 최종 관세율은 27∼46.3%가 된다.

제조사 브랜드별 추가 관세율에서 희비가 엇갈리기도 했다. 중국에서 수입되는 테슬라 모델은 이번에 기존 예고(20.8%포인트)보다 11.8%포인트 낮아진 9%포인트를 적용키로 했다. 중국 정부가 외국계 기업에는 보조금을 낮게 제공했다고 본 것이다. 반면 중국 토종 전기차 브랜드들은 추가 관세율이 17∼36.3%포인트 수준으로 정해졌다. 상하이자동차(SAIC) 36.3%포인트, 지리자동차 19.3%포인트, 비야디(BYD) 17%포인트 등이다. 11월 발효되는 추가 관세율은 EU 회원국의 투표 등의 절차를 거쳐 10월 30일에 최종 확정된다. 이날 EU 주재 중국상공회의소는 “(집행위 관세는) 전기차 자유무역을 저해하기 위한 부당한 무역 조처”라고 비판했다.

김재형 기자 monami@donga.com

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