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▲ 3일 오후 경기도 수원시 영통구 경기도지방노동위원회에서 경기도버스노동조합협의회와 경기도버스운송사업조합의 최종 조정회의가 열리고 있다.


경기도 노선버스 9천여 대의 파업 여부가 결정될 노사간 최종 조정회의가 오늘(3일) 시작됐습니다.

도내 전체 노선버스의 약 90%가 속한 경기도버스노동조합협의회(이하 노조협의회)는 이날 오후 3시부터 경기지방노동위원회(지노위)에서 사용자 단체인 경기도버스운송사업조합과 최종 조정회의에 들어갔습니다.

이날 조정이 결렬될 경우 노조협의회는 내일(4일) 오전 4시 첫차 운행부터 전면 파업에 돌입할 방침입니다.

이번 교섭에는 도내 31개 시군 45개 버스업체의 조합원 1만 6천여 명이 참여하고 있습니다.

파업이 현실화될 경우 도내 노선버스의 90%인 9천300여 대가 영향을 받을 것으로 보입니다.

여기엔 서울 등을 오가는 광역버스 2천200여 대도 포함돼 있어 파업 돌입 시 출퇴근 등에 시민들의 불편이 클 전망입니다.

더욱이 내일은 2025학년도 대학수학능력시험을 앞두고 한국교육과정평가원이 주관하는 마지막 전국연합학력평가 날이어서 학생들의 응시 불편도 우려됩니다.

노조협의회는 경기지역 버스기사의 월 임금이 동일한 연차의 서울 버스기사보다 70만∼100만 원 낮아 인력 유출이 심각하다며 준공영제 노선의 경우 12.32%, 민영제 노선의 경우 21.86%의 임금 인상을 요구하고 있습니다.

중과실 교통사고를 제외한 교통사고로 인한 징계를 금지하는 등의 단체협약 개정안도 협상 테이블에 올라 있습니다.

아울러 매년 소모적으로 반복되는 노사 간의 갈등과 대립을 최소화하기 위해 인천시처럼 향후 3년간의 임금인상 계획에 대한 노사정 합의가 필요하다고 주장하고 있습니다.

또 경기도형 준공영제 '시내버스 공공관리제' 도입에 따른 1일 2교대제 전환을 최대 6개월간 유예할 수 있는 조항을 폐지할 것을 요구 중입니다.

반면 사용자 단체는 재정 여건상 준공영제 노선은 4.48%, 민영제 노선은 5% 이상의 임금 인상은 어렵다는 입장입니다.

시내버스 공공관리제 1일 2교대제 전환 6개월 유예 조항 폐지안에 대해서도 수용 불가 뜻을 밝힌 것으로 전해졌습니다.

양측은 지난달 28일 지노위에서 열린 1차 조정 회의 때도 임금 인상 폭 등에 대한 견해차를 좁히지 못한 채 평행선을 이어갔습니다.

파업 여부는 이날 늦은 오후나 자정을 넘겨 결정될 전망입니다.

(사진=연합뉴스)

이태권 기자 rights@sbs.co.kr

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