중국과 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 상계관세 문제를 두고 협상에 나선 가운데, 중국 정부와 관영매체들이 잇따라 EU의 미온적인 태도를 비판하고 나섰다.

중국 외교부는 18일(현지시간) 정례브리핑을 열고 “(이번 사안에 대해) 중국은 최대한 성의를 갖고 대화를 통한 문제 해결에 주력하고 있다”며 “EU 측에 유연한 해결책을 제시했다”고 주장했다.

이어 “그러나 EU 측은 대화로써 이견을 해소하겠다면서도 중국의 제안을 거부하고 구체적인 대안을 내놓지 않고 있다”며 “중국 업계의 관심을 고려해 성의있는 행동을 보여주길 바란다”고 지적했다.

그러면서 “EU 집행위원회가 독단적으로 행동에 나설 경우 중국은 중국 기업과 산업의 정당한 권익을 보호하기 위해 단호한 조치를 취할 수밖에 없다”고 강조했다.

중국 관영 글로벌타임즈는 19일 사설을 통해 중국산 전기차에 대한 EU의 상계관세 조치를 철회하라고 촉구했다.

글로벌타임즈는 “최근 유럽에서도 상계관세 부과 문제를 두고 협상을 통해 해결할 것을 요구하는 목소리가 커지고 있다”며 “그럼에도 EU 측은 중국의 해결책을 계속 거부하고 있다”고 꼬집었다.

그러고는 “이번 관세 부과는 중국과 유럽 간 무역·투자 협력을 심각하게 저해할 것”이라며 “문제를 해결할 시간은 여전히 충분하다”고 설명했다.

EU는 지난달 19일 중국산 전기차에 대한 관세율을 향후 5년 동안 현행 10%에서 27.0∼46.3%로 높이는 확정 상계관세 초안을 발표했다.

일각에서는 관세 시행 여부를 결정하는 회원국 투표가 오는 25일 시작할 것이라는 전망이 나온다. 15개 이상 회원국이 찬성하면 가결된다.

이를 앞두고 왕원타오 중국 상무부장은 유럽 주요국을 방문하며 중국에 대한 지지를 호소하고 있다.

중국 상무부에 따르면, 로베르트 하베크 독일 부총리 겸 경제기후보호부 장관은 지난 17일 왕 부장과 만나 “독일은 자유무역을 지지하고 중국 전기차에 대한 추가 관세에 찬성하지 않는다”고 말했다.

지난 16일 안토니오 타야니 이탈리아 부총리 겸 외무장관는 EU의 조치에 ‘유감’을 표명했고, 페드로 산체스 스페인 총리도 지난 9일 방중 이후 “이번 조치를 재고해야 한다”고 밝히기도 했다.

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